A9 Ekspansja w Styrii: Eksperci ostrzegają przed ryzykiem korków!

A9 Ekspansja w Styrii: Eksperci ostrzegają przed ryzykiem korków!

Ważne zmiany w ruchu drogowym znajdują się w stylu. Minister transportu Peter Hanke (SPO) ogłosił, że rozwiązuje się teraz planowanie ekspansji A9 Pyhrnautobahn na południe od Graz. Ten projekt jest niezbędny do przeciwdziałania problemowi z korkiem, który trwa od lat, szczególnie między Graz-West a Wildonem. Asfinag jest zlecony na projekt, ale projekt jest nadal w fazie wczesnego planowania.

Minister Hanke jest w tym optymistą i podkreśla potrzebę poprawy mobilności w regionie. Z biegiem lat ruch drogowy wzrósł pomimo ogromnych inwestycji w infrastrukturę kolejową, która stanowi w szczególności mieszkańcom wyzwania. Cierpią one na dłuższy czas podróży i rosnące zanieczyszczenie hałasu.

Reakcje polityczne i wymagania

Rzecznik transportu ÖVP Joachim Schnabel jest zadowolony z rozpoczęcia planowania i podkreśla, że ​​wkrótce nastąpi konkretne kroki w celu wykonania A9. Celem jest zmniejszenie korków za pomocą trzeciego pasa i przywrócenie ruchu z powrotem na autostradę. Spö Boss Max Lercher postrzega również ekspansję jako ważny projekt infrastruktury, który przynosi korzyści gospodarce regionalnej.

Z drugiej strony jest krytyka Zielonych. Przewodnicząca klubu Sandra Krautwaschl krytykuje, że istnieje pieniądze na rozszerzenie autostrady, ale nie na zwalczanie inflacji lub rozszerzenia sieci kolejowej. Obawy te odzwierciedlają szerszą dyskusję na temat priorytetów w infrastrukturze transportowej.

Aspekty i wyzwania związane z zrównoważonym rozwojem

Tymczasem NABU przemawia i wskazuje długoterminowe wyzwania ekologiczne związane z rozszerzeniem dróg. Zgodnie z dokumentem pozycyjnym infrastruktura transportowa obciąża klimat, zużywa zasoby i uszczelnia gleby. Istnieje konflikt celów między ekspansją ulic a zachowaniem naturalnych siedlisk. Wyzwania te należy wziąć pod uwagę w planowaniu, aby zminimalizować negatywny wpływ na środowisko.

Roszczenie integracji aspektów ochrony środowiska w planowaniu ruchu ma centralne znaczenie, szczególnie w odniesieniu do wdrażania środków odszkodowania, które często są nieodpowiednie. Według Nabu popyt na więcej inwestycji infrastrukturalnych w transport kolejowy staje się coraz pilniejszy i kontrastuje z infrastrukturą ruchu drogowego.

Ogólnie rzecz biorąc, planowana poprawa A9 odzwierciedla zarówno dążenie do lepszych połączeń transportowych, jak i kontrowersje dotyczące odpowiedzialności ekologicznej i przyszłych inwestycji publicznych.

Aby uzyskać więcej informacji na temat ekspansji autostrady w Styrii, odwiedź artykuły z Mała gazeta I Moja dzielnica. Paper pozycyjny Nabu na temat infrastruktury drogowej można znaleźć pod adresem nabu.de.