A9 Plėtra Styria: Ekspertai perspėja apie kamščių riziką!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Planuojant A9 į pietus nuo Grazo trimis pločio plėtimais pradedama mažinti kamščius ir pagerinti mobilumą.

Planung des dreispurigen Ausbaus der A9 südlich von Graz startet, um Verkehrsstau zu reduzieren und Mobilität zu verbessern.
Planuojant A9 į pietus nuo Grazo trimis pločio plėtimais pradedama mažinti kamščius ir pagerinti mobilumą.

A9 Plėtra Styria: Ekspertai perspėja apie kamščių riziką!

Stilijoje neišvengiami svarbūs kelių eismo pokyčiai. Transporto ministras Peteris Hanke (SPö) paskelbė, kad dabar kovojama su A9 Pyhrnautobahn į pietus nuo Grazo planavimo. Šis projektas yra būtinas norint neutralizuoti kamščių problemą, kuri vyko daugelį metų, ypač tarp Graz-West ir Wildon. „Asfinag“ yra pavesta projektui, tačiau projektas vis dar yra ankstyvojo planavimo etape.

Ministras Hanke'as optimistiškai vertina tai ir pabrėžia poreikį pagerinti mobilumą regione. Per daugelį metų kelių eismas padidėjo, nepaisant didelių investicijų į geležinkelių infrastruktūrą, kuri ypač kelia gyventojus, kuriems kyla iššūkių. Tai kenčia nuo ilgesnio kelionės laiko ir didėjančios triukšmo taršos.

Politinės reakcijos ir reikalavimai

„ÖVP Transport“ atstovas Joachimas Schnabelis džiaugiasi planavimo pradžia ir pabrėžia, kad netrukus bus sekami konkretūs A9 atlikimo veiksmai. Tikslas yra sumažinti kamščius su trečiąja juosta ir sugrąžinti eismą į greitkelį. „SPö Boss Max Lercher“ taip pat vertina plėtrą kaip svarbų infrastruktūros projektą, naudingą regioninei ekonomikai.

Kita vertus, yra žalumynų kritikos. Klubo pirmininkė Sandra Krautwaschl kritikuoja, kad yra pinigų plečiant greitkelį, bet ne kovojant su infliacija ar geležinkelių tinklo išplėtimu. Šie rūpesčiai atspindi platesnę diskusiją apie transporto infrastruktūros prioritetus.

Tvarumo aspektai ir iššūkiai

Tuo tarpu Nabu pasisako ir nurodo ilgalaikius ekologinius iššūkius, susijusius su kelių plėtra. Remiantis pozicijos dokumentu, transporto infrastruktūra užklumpa klimatą, sunaudoja išteklius ir antspauduoja dirvožemį. Tarp gatvių plėtros ir natūralių buveinių išsaugojimo yra tikslų konfliktas. Į šiuos iššūkius reikia atsižvelgti planuojant, kad būtų sumažintas neigiamas poveikis aplinkai.

Aplinkos apsaugos aspektų integracija į eismo planavimą yra svarbus, ypač įgyvendinant kompensacijų priemones, kurios dažnai būna nepakankamos. Anot Nabu, daugiau infrastruktūrinių investicijų į geležinkelių transportą paklausa tampa vis skubesnė ir kontrastuoja su kelių eismo infrastruktūra.

Apskritai planuojamas A9 pagerėjimas atspindi ir siekimą geresnių transporto ryšių, ir ginčai dėl ekologinės atsakomybės ir būsimų viešųjų investicijų.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie greitkelio plėtros Stirijoje temą, apsilankykite straipsniuose iš Mažas laikraštis ir Mano rajonas. Nabu pozicijos dokumentą apie eismo infrastruktūrą galite rasti Nabu.de.