A9 laienemine Styrias: eksperdid hoiatavad liiklusummikute riski eest!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Grazi lõunaosas asuva A9 kolmepõhise laienemise kavandamine hakkab vähendama liiklusummikuid ja parandama liikuvust.

Planung des dreispurigen Ausbaus der A9 südlich von Graz startet, um Verkehrsstau zu reduzieren und Mobilität zu verbessern.
Grazi lõunaosas asuva A9 kolmepõhise laienemise kavandamine hakkab vähendama liiklusummikuid ja parandama liikuvust.

A9 laienemine Styrias: eksperdid hoiatavad liiklusummikute riski eest!

Maanteeliikluses on olulised muutused styrias peatselt. Transpordiminister Peter Hanke (SPÖ) on teatanud, et nüüd tegeletakse Grazist lõuna pool asuva A9 Pyhrnautobahni laiendamise kavandamisega. See projekt on vajalik liiklusummiku probleemile, mis on aastaid kestnud, eriti Graz-West ja Wildoni vahel. Asfinag on tellitud projektile, kuid projekt on alles varases kavandamisetapis.

Minister Hanke on selle suhtes optimistlik ja rõhutab vajadust parandada piirkonna liikuvust. Aastate jooksul on maanteeliiklus suurenenud hoolimata massilistest investeeringutest raudteeinfrastruktuuri, mis pakub elanikele eriti väljakutseid. Need kannatavad pikema sõiduaegade ja mürasaaste suurenemise all.

Poliitilised reaktsioonid ja nõuded

ÖVP transpordi pressiesindaja Joachim Schnabel on planeerimise algusega rahul ja rõhutab, et A9 teostamise konkreetsed sammud järgnevad peagi. Selle eesmärk on vähendada liiklusummikuid kolmanda sõidurajaga ja viia liiklus tagasi maanteele. Spö Boss Max Lercher peab laienemist ka oluliseks infrastruktuuriprojektiks, mis on kasulik piirkondlikule majandusele.

Teisest küljest on roheliste kriitika. Klubi esimees Sandra Krautwaschl kritiseerib, et maantee laiendamiseks on raha, kuid mitte inflatsiooni vastu võitlemiseks ega raudteevõrgu laiendamiseks. Need probleemid kajastavad laiemat arutelu transpordi infrastruktuuri prioriteetide üle.

Jätkusuutlikkuse aspektid ja väljakutsed

Vahepeal räägib Nabu ja näitab maanteede laienemisega seotud pikaajalisi ökoloogilisi väljakutseid. Positsioonipaberi kohaselt koormab transpordi infrastruktuur kliimat, tarbib ressursse ja pitseerib mulda. Tänavate laienemise ja looduslike elupaikade säilitamise vahel on eesmärkide konflikt. Neid väljakutseid tuleb kavandamisel arvesse võtta, et minimeerida negatiivset mõju keskkonnale.

Keskkonnakaitse aspektide integratsioonitaotlus liikluse kavandamisel on keskse tähtsusega, eriti sageli ebapiisavate hüvitusmeetmete rakendamise osas. Nabu sõnul muutub nõudlus rohkem infrastruktuuriinvesteeringuid raudteetranspordisse üha kiireloomulisemaks ja vastandub maanteeliikluse infrastruktuurile.

Üldiselt kajastab A9 kavandatud paranemine nii paremate transpordiühenduste püüdlemist kui ka poleemikat ökoloogilise vastutuse ja tulevaste avalike investeeringute üle.

Lisateavet kiirtee laienemise teema kohta Styrias külastage artikleid pärit artikleid Väike ajaleht ja Minu ringkond. Nabu positsioonipaberi liikluse infrastruktuuri kohta leiate aadressil nabu.de.