A9 التوسع في Styria: يحذر الخبراء من خطر الاختناقات المرورية!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

التخطيط للتوسع الثلاثة في A9 جنوب Graz يبدأ في تقليل الاختناقات المرورية وتحسين التنقل.

Planung des dreispurigen Ausbaus der A9 südlich von Graz startet, um Verkehrsstau zu reduzieren und Mobilität zu verbessern.
التخطيط للتوسع الثلاثة في A9 جنوب Graz يبدأ في تقليل الاختناقات المرورية وتحسين التنقل.

A9 التوسع في Styria: يحذر الخبراء من خطر الاختناقات المرورية!

التغييرات المهمة في حركة المرور على الطرق وشيكة في ستيريا. أعلن وزير النقل بيتر هانك (SPö) أن التخطيط لتوسيع A9 Pyhrnautobahn جنوب Graz يتم الآن معالجته. هذا المشروع ضروري لمواجهة مشكلة ازدحام المرور التي استمرت لسنوات ، خاصة بين Graz-West و Wildon. تم تكليف Asfinag بالمشروع ، لكن المشروع لا يزال في مرحلة التخطيط المبكرة.

الوزير هانك متفائل بهذا ويؤكد على الحاجة إلى تحسين التنقل في المنطقة. على مر السنين ، زادت حركة المرور على الرغم من الاستثمارات الضخمة في البنية التحتية للسكك الحديدية ، والتي تقدم السكان بشكل خاص التحديات. هذه تعاني من أوقات السفر أطول وزيادة تلوث الضوضاء.

ردود الفعل والمتطلبات السياسية

يسر جواكيم شنابل المتحدث باسم النقل ÖVP بداية التخطيط ويؤكد أن الخطوات الملموسة لأداء A9 ستتبعها قريبًا. الهدف من ذلك هو تقليل اختناقات المرور مع حارة ثالثة وإعادة حركة المرور إلى الطريق السريع. يرى Max Lercher Boss SPö أيضًا أن التوسع بمثابة مشروع مهم للبنية التحتية يفيد الاقتصاد الإقليمي.

من ناحية أخرى ، هناك انتقادات من الخضر. تنتقد رئيسة النادي ساندرا كروتواسل أن هناك أموالًا لتوسيع الطريق السريع ، ولكن ليس لمكافحة التضخم أو توسيع شبكة السكك الحديدية. تعكس هذه المخاوف مناقشة أوسع حول الأولويات في البنية التحتية للنقل.

جوانب وتحديات الاستدامة

وفي الوقت نفسه ، يتحدث NABU ويشير إلى التحديات البيئية الطويلة المدى المرتبطة بتوسيع الطرق. وفقًا لورقة الموضع ، فإن البنية التحتية للنقل تزداد على المناخ ، وتستهلك الموارد وتختام التربة. هناك تضارب في الأهداف بين توسع الشوارع والحفاظ على الموائل الطبيعية. يجب أن تؤخذ هذه التحديات في الاعتبار في التخطيط من أجل تقليل الآثار السلبية على البيئة.

إن مطالبة التكامل بجوانب حماية البيئة في تخطيط حركة المرور لها أهمية مركزية ، خاصة فيما يتعلق بتنفيذ مقاييس التعويض التي غالباً ما تكون غير كافية. وفقًا لـ NABU ، أصبح الطلب على المزيد من الاستثمارات في البنية التحتية في النقل بالسكك الحديدية أكثر وأكثر إلحاحًا ويتناقض مع البنية التحتية لحركة المرور على الطرق.

بشكل عام ، يعكس التحسن المخطط لـ A9 كل من السعي لتحسين روابط النقل بالإضافة إلى الجدل حول المسؤولية البيئية والاستثمارات العامة في المستقبل.

لمزيد من المعلومات حول موضوع توسع الطرق السريعة في Styria ، تفضل بزيارة المقالات من صحيفة صغيرة و منطقتي. يمكن العثور على ورقة وضع NABU على البنية التحتية لحركة المرور في نابو.