Joobes autojuhid: 70-aastane põhjustab tõsist õnnetust!

Joobes autojuhid: 70-aastane põhjustab tõsist õnnetust!

Ristmikul toimunud liiklusõnnetus on toonud alkoholi mõjul taas tähelepanu keskpunkti sõitmise ohtusid. 70-aastane mees puudutas 73-aastase autot ja vigastas seda määramata ajaks. Õnnetus juhtus siis, kui vanem juht kukkus oma auto paremale esiküljele vastava auto vasakule küljele. Juhtumil tehti varale märkimisväärselt kahju ja 70-aastase sõiduk tuli pukseerida. Teostatud alkotesti tulemuseks oli juhi raske alkoholis, mis viis tema juhiloa esialgse aktsepteerimiseni. See teatab [Klick Carinthia] (https://www.klick-kaern.at/1406512025/70- Jaehriger-ururfe-bunken-unfall/).

Alkoholiõnnetuste numbrid on murettekitavad. TÜV Assotsiatsiooni andmetel registreeriti 2024. aastal alkoholi mõju all umbes 34700 liiklusõnnetust. Inimkahjustus oli 17 016, mis tähendab 8 protsenti võrreldes eelmise aastaga. Teatud päevadel, näiteks Ascension Day, registreeriti eriti palju õnnetusi, mis illustreerib vajadust intensiivsema hariduse ja kontrolli järele. Seetõttu nõuab TÜV Assotsiatsioon suurenenud politsei liikluse jälgimist ja raskemaid sanktsioone alkoholireisidele. See kehtib mitte ainult autojuhtide, vaid ka jalgrattasõidu ja e-kääride kasutajate kohta, kes on sageli alkoholi mõju all. See teave on osa [Tüv Associationi pressiteatest] (https://www.tuev-verband.de/pressemitteilungen/al alkoholanfaelle-auf-lekordtable-konse-notwessen).

Alkoholitarbimine maanteeliikluses

Käesolev uuring osana ELi projekti algtasemest näitab, et alkohol mängib liiklusõnnetustes sügavat rolli. ELis suri iga neljanda surmajuhtumi alkoholi. Saksamaal toimunud esinduslikus uuringus teatas 86,5 % autojuhtidest, et nad ei olnud enne sõitu alkoholi tarbinud, samas kui 0,3 % autosõitudest ja 2 % mootoriga kaherattalistest reisidest toimus alkoholi mõju all. Eriti sageli mõjutavad meessoost autojuhte, noori liiklejaid ja algajaid. Selle uuringu tellis föderaalne tänavate instituut.

Alkoholireisidega kaasnevat ohupotentsiaali ei näidatud mitte ainult ametlikus statistikas, vaid ka autojuhtide endi tajumisel. Paljud autojuhid pidasid tüüpilise sõidu ajal alkoholi kontrollimist väga ebatõenäoliseks. See vale turvalisus võib viia nõiaringi, millest ei pääse.

Üldiselt illustreerivad praegune juhtum ning statistika ja uuringud kiireloomulisust alkoholi mõju all juhtimise vastu. Ametivõimude, ühenduste ja ühiskonna kooskõlastatud jõupingutused on vajalik alkoholiga seotud liiklusõnnetuste arvu vähendamiseks ja inimeste tundmiseks selle teema suhtes.