EU's klimamål under pres: Tysk erhvervsliv advarer mod overdrevne krav!

EU's klimamål under pres: Tysk erhvervsliv advarer mod overdrevne krav!

EU-kommissionen planlægger at stramme klimamålene, hvilket giver anledning til udbredt bekymring i tysk økonomi. Forslagene omfatter en reduktion af drivhusgasser med 90 procent i 2040, baseret på 1990-niveauer. Der skal opnås en reduktion på 55 procent i 2025, hvilket eksperter klassificerer som ekstremt ambitiøst. I betragtning af de nuværende økonomiske forhold og eksisterende udfordringer frygter industrien, at disse nye mål er urealistiske.

Den administrerende direktør for det tyske handels- og industrikammer, Achim Dercks, sagde til Frankfurter Allgemeine Zeitung, at de stadigt stigende klimamål forårsager "dyb usikkerhed" i økonomien. Ingbert Liebing, administrerende direktør i Sammenslutningen af ​​Kommunale Virksomheder, tilføjede, at konstant opstramning af langsigtede mål ikke er en løsning på at nå kortsigtede mål, som viser sig vanskelige.

Økonomiske bekymringer og udfordringer

Et centralt problem er finansieringen af ​​de nødvendige ændringer. Især elektrificerings- og kulstoffangstteknologier (CCS) kræver betydelige investeringer i ny infrastruktur. Disse overgange er dog også forbundet med høje omkostninger, og incitamenterne er i øjeblikket ugunstige, da fossile brændstoffer forbliver billigere. Dette opfattes som en stor hindring for overgangen til en mere bæredygtig økonomi.

Et andet aspekt er den nuværende tilstand i den tyske økonomi. Ifølge en undersøgelse fra tænketanken Agora Energiewende vil der være en reduktion på 46 procent i udledningen af ​​drivhusgasser i 2023, men det vil i høj grad skyldes fald i industriproduktionen. Der er sket få fremskridt inden for sektorer som transport og bygninger, hvilket fremhæver udfordringerne med at nå klimamålene. For eksempel er CO₂-udledningen fra transport kun elleve procent lavere end i 1990, selvom denne sektor står for næsten 20 procent af udledningen.

Videnskabelige bekymringer og virkeligheden af ​​klimaændringer

På den anden side er der klimavidenskabelige røster, der kraftigt advarer EU. Det videnskabelige konsortium Climate Action Tracker har fundet ud af, at EU sandsynligvis ikke vil nå sine mål inden 2030. I stedet forudsiges det, at tilgangene ikke engang vil være nok til at begrænse den globale opvarmning til tre grader. For at opnå et ophold på 1,5 grader, som krævet i Paris-aftalen, skulle der gøres mere end planlagt i øjeblikket.

EU-kommissionen rapporterer, at emissionerne allerede er reduceret med 32,5 procent i 2022. Ikke desto mindre skulle landet i de næste otte år opnå det samme, som er sket i de sidste tredive år. Dette rejser alvorlige spørgsmål om gennemførligheden af ​​de planlagte mål. Liebing understreger, at virkeligheden er sværere at acceptere, og at det ville være for tidligt at sætte en reduktion på 90 procent i 2040, da den eksisterende accept af klimabeskyttelse kan bringes i fare.

Et kig på Norge viser dog, at mere succesfulde tilgange er mulige. Dens planer foreskriver, at 100 procent af alle nyregistreringer vil være elbiler i 2025. Det skyldes i høj grad de omfattende incitamenter, landet har sat for nul-emissionskøretøjer. I byggesektoren sigter Norge også mod udbredt brug af varmepumper i 2030, hvilket bør tilskynde Tyskland til at gentænke og fremskynde sine egne krav og implementering.

De aktuelle diskussioner om klimamål er præget af både økonomiske bekymringer og videnskabelige bekymringer. De igangværende udfordringer forbundet med implementeringen af ​​ambitiøse klimamål kan let føre til et tilbageslag i miljøpolitikkens fremskridt og støtten til klimaindsatsen i Europa. Den næste periode vil være afgørende for, om der kan skabes en balance mellem økonomiske realiteter og et presserende behov for klimaindsats. Yderligere information kan findes i en detaljeret rapport på www.fr.de.