Štrajk viedenskej polície: Viac ako 200 pokút za tyranov na bicykloch a kolobežkách!

Štrajk viedenskej polície: Viac ako 200 pokút za tyranov na bicykloch a kolobežkách!

V utorok 24. apríla 2025 vykonala viedenská polícia komplexné zastavenie dopravy, ktoré trvalo 12 hodín. nahlas Kosmo.at Kontrola prebehla medzi 7. a 19. hodinou. v celom meste. Zapojili sa do toho úradníci z ministerstva dopravy a zamestnanci uniformovanej cyklistickej služby, ktorí dokázali identifikovať početné priestupky.

Celkovo bolo vydaných 139 správnych poverení, t. j. dopravných lístkov. Medzi najčastejšie priestupky patrilo jazdenie na červenú, neoprávnené používanie chodníkov a jazda po peších zónach. Úradníci tiež potrestali mnohých vodičov, ktorí počas jazdy používali mobilné telefóny alebo neprevážali ľudí v súlade s predpismi.

Výsledky kontroly dopravy

Okrem výkonných mandátov bolo podaných 109 oznámení pre iné porušenia. To zahŕňa nerešpektovanie jednosmerných predpisov a neoprávnené používanie chodníkov. Pozoruhodné bolo najmä to, že počet priestupkov v tomto roku vzrástol v porovnaní s kontrolou v roku 2023, keď bolo vydaných 112 správnych oznámení a 98 výkonných mandátov. Kontroly ukazujú, že počet priestupkov, najmä pokiaľ ide o ignorovanie červených svetiel a používanie chodníkov, dramaticky narastá.

Vykonalo sa aj 33 predbežných skúšok na alkohol a šesť e-kolobežiek bolo testovaných na prekročenie rýchlosti. Niektoré z testovaných vozidiel dosahovali rýchlosť až 59 km/h. Tento vývoj sa vysvetľuje nárastom počtu e-kolobežiek na cestách, ktoré sú čoraz častejšie účastníkmi nehôd, pričom v roku 2023 bolo zaznamenaných celkovo 339 nehôd, najmä v dôsledku nesprávneho správania vodičov.

Príčiny nebezpečenstva nehôd

Aktuálny štúdium zdôrazňuje, že jazda na e-kolobežkách je často vnímaná ako potešenie, čo môže viesť k zvýšenej ochote vodičov riskovať. Toto hodnotenie by mohlo výrazne prispieť k narastajúcemu počtu nehôd, ktoré možno pripísať neprimeranej rýchlosti a jazde na nepovolených dopravných plochách. Ukazuje sa, že vodiči aj dopravná infraštruktúra sa musia lepšie prispôsobiť zvyšujúcemu sa počtu elektronických skútrov, aby bola zaistená bezpečnosť na cestách.