Venter på avgjørelsen: Trafikkkaos for pendlere i Wien!

Venter på avgjørelsen: Trafikkkaos for pendlere i Wien!

Hütteldorf, Wien, Österreich - Etter over tre års ventetid, tok Federal Administrative Court (BVWG) fortsatt ingen avgjørelse om den kontroversielle forbindelsesbanen mellom Hütteldorf og Meidling. Dette har nå en enorm innvirkning på mobilitetsplanleggingen i Wien. ÖBB blir tvunget til å stoppe alle forberedende tiltak for den planlagte byggingen i september 2025. Mobilitet byrådsleder Ulli Sima er skuffet over forsinkelsen og beskriver den nåværende status quo som et tilbakeslag for byen og pendlere. I følge wien.gv.at, BVWG overskredet lovlig krav til å ta opp et maksimum på seks måneder, som stiller spørsmål om å ta spørsmål.

Forbindelsen mellom Hütteldorf, Meidling og Aspern inkluderer en avstand på fem kilometer, hvorav 800 meter kjører i høy stilling. Totalt sett spår trafikkplanleggerne rundt 20 000 ekstra gründere og frafall ved tre nye stopp. De planlagte tiltakene inkluderer permanente, barrierefrie kryssingsalternativer, 400 nye sykkelparkeringsplasser og utvidelsen av Wien Speising Station. Ny lydisolasjon introduseres også. Et positivt UVP -varsel og naturvernstillatelser har vært tilgjengelig siden 2022.

rettssaker og beboernes klager

Prosessen som fant sted mellom 22 og 29 og 29 fortsetter på grunn av beboernes klager. Disse bekymringene fokuserer på det planlagte høye laget av jernbanelinjen, antall trær som skal plantes og godstrafikk. Som rapportert [Kurier.at] (https://kurier.at/chronik/wien/causa-verbindungsbahn- Process Marathon- Federal Administrative Court-Hietzing-OEBB/403004903), ble antallet nye trær økt fra 1 100 til rundt 1 300. I tillegg må motpartene til motpartene høres i forhold til prosjektet.

ÖBB sendte inn nye dokumenter om biologisk mangfold og naturvern under inngrepet. Selv om de håper på en beslutning innen sommeren 2025, er det knapt noe rom for å innse den opprinnelig planlagte byggestarten i 2023. Fullføringen av prosjektet ble målrettet mot 2026, men på grunn av de fortsatte forsinkelsene, kan denne datoen gå betydelig på baksiden, noe som påvirker opptil tusenvis av pendlere, ansatte og studenter langs ruten.

Effekter på mobilitet i Wien

Slike forsinkelser kaster ikke bare lys over vanskene forbundet med viktige infrastrukturprosjekter, men også på de utfordrende rammeforholdene som finnes i trafikkutvikling i urbane områder. Oppdraget av mer effektiv mobilitet er av avgjørende betydning for Wien, spesielt med tanke på den voksende befolkningen og tilhørende trafikkbelastning. Den planlagte 2-linjers S-Bahn-ringen ville være en betydelig lettelse for pendlerne og avlaste de overbelastede transportnettverkene, noe som ikke bare er av stor betydning for byen, men også for miljøet.

De vedvarende problemene relatert til den tilkoblede jernbanen illustrerer viktigheten av å ta rettidige beslutninger og involvere innbyggerne i planleggingsprosessen. Til tross for positiv utvikling fra byadministrasjonen og ÖBB, gjenstår det å se når byggingen av den presserende nødvendige infrastrukturen faktisk kan begynne. Usikkerheten om prosjektets forløp vil fortsette å forbli et sentralt tema i Wien sin transportpolitikk.