Gaidot lēmumu: Satiksmes haoss piepilsētas iedzīvotājiem Vīnē!

Gaidot lēmumu: Satiksmes haoss piepilsētas iedzīvotājiem Vīnē!

Hütteldorf, Wien, Österreich - Pēc vairāk nekā trīs gadu gaidīšanas federālā administratīvā tiesa (BVWG) joprojām nepieņēma lēmumu par pretrunīgi vērtēto dzelzceļu starp Hütteldorf un Meidling. Tagad tam ir liela ietekme uz mobilitātes plānošanu Vīnē. ÖBB ir spiests apturēt visus plānotās celtniecības sagatavošanas pasākumus 2025. gada septembrī. Mobilitātes pilsētas padomnieks Ulli Sima ir vīlies par kavēšanos un apraksta pašreizējo status quo kā neveiksmi pilsētai un piepilsētas iedzīvotājiem. Saskaņā ar wien.gv.at, bvwg par svarīgiem priekšmetiem, kas saistīti ar progresu, kas ir saistīti ar svarīgiem, ir saistīti ar svarīgiem prasībām.

Saikne starp Hütteldorf, Meidling un Aspern ietver piecu kilometru attālumu, no kuriem 800 metri darbojas augstā stāvoklī. Kopumā satiksmes plānotāji prognozē aptuveni 20 000 papildu uzņēmēju un pametus trīs jaunās pieturvietās. Plānotajos pasākumos ietilpst pastāvīgas, bez barjeras šķērsošanas iespējas, 400 jaunas velosipēdu stāvvietas un Vīnes Speising stacijas paplašināšana. Tiek ieviesta arī jauna skaņas izolācija. Kopš 2022. gada ir pieejamas pozitīvas UVP paziņojuma un dabas saglabāšanas atļaujas.

tiesvedība un iedzīvotāju sūdzības

Process, kas notika no 22 līdz 29 un 29, turpinās iedzīvotāju sūdzību dēļ. Šīs bažas ir vērstas uz plānoto dzelzceļa līnijas augsto slāni, stādāmo koku skaitu un kravu satiksmi. Kā ziņots [Kurier.at] (https://kurier.at/chronik/wien/causa-verbindungsbahn- Process Marathon- Federālā administratīvā tiesa- hietzing-oebb/403004903), jauno koku skaits tika palielināts no 1100 līdz aptuveni 1 300. Turklāt attiecībā uz projektu ir jādzird darījuma partneru pozīcijas.

ÖBB procedūras laikā iesniedza jaunus dokumentus par bioloģisko daudzveidību un dabas saglabāšanu. Lai arī viņi cer uz 2025. gada vasaras lēmumu, gandrīz nav iespējas realizēt sākotnēji plānoto būvniecības sākumu 2023. gadā. Projekta pabeigšana tika mērķēta uz 2026. gadu, taču, turpinot kavēšanos, šis datums varētu ievērojami virzīties uz aizmuguri, kas ietekmē tūkstošiem komutētāju, darbinieku un studentu studenti.

Ietekme uz mobilitāti Vīnē

Šāda kavēšanās ne tikai atspoguļo grūtības, kas saistītas ar svarīgiem infrastruktūras projektiem, bet arī ar izaicinošajiem ietvara apstākļiem, kas pastāv satiksmes attīstībā pilsētu teritorijās. Efektīvākas mobilitātes uzsākšanai Vīnei ir ļoti liela nozīme, it īpaši ņemot vērā pieaugošo iedzīvotāju skaitu un ar to saistītās satiksmes slodzes. Plānotais 2 līnijas S-Bahn gredzens būtu ievērojams atvieglojums piepilsētas iedzīvotājiem un atbrīvotu pārslogotos transporta tīklus, kas ir ne tikai ļoti svarīgi pilsētai, bet arī videi.

Pastāvīgās problēmas, kas saistītas ar savienojošo dzelzceļu, parāda, cik svarīgi ir pieņemt savlaicīgus lēmumus un iesaistīt pilsoņus plānošanas procesā. Neskatoties uz pilsētas administrācijas un ÖBB pozitīvo attīstību, tas joprojām ir redzams, kad faktiski var sākties steidzami nepieciešamās infrastruktūras būvniecība. Nenoteiktība par projekta gaitu joprojām būs galvenā tēma Vīnes transporta politikā.