في انتظار القرار: الفوضى المرورية للركاب في فيينا!

في انتظار القرار: الفوضى المرورية للركاب في فيينا!

Hütteldorf, Wien, Österreich - بعد أكثر من ثلاث سنوات من الانتظار ، ما زالت المحكمة الإدارية الفيدرالية (BVWG) لا تتخذ أي قرار بشأن السكك الحديدية المثيرة للجدل بين Hütteldorf و Meidling. هذا الآن له تأثير هائل على التخطيط للتنقل في فيينا. يضطر öbb إلى إيقاف جميع التدابير التحضيرية للبناء المخطط لها في سبتمبر 2025. يشعر مستشار مدينة التنقل أولي سيما بخيبة أمل من التأخير ويصف الوضع الراهن الحالي كنكسة للمدينة والركاب. وفقًا لـ wien.gv.at ، تجاوزت BVWG المتطلبات القانونية لمدة ستة أشهر بحد أقصى.

يتضمن العلاقة بين Hütteldorf و Meidling و Aspern مسافة خمسة كيلومترات ، منها 800 متر تعمل في وضع عالي. بشكل عام ، يتوقع مخططو المرور حوالي 20،000 من رواد الأعمال والمتسربين الإضافيين في ثلاث محطات جديدة. تشمل التدابير المخططة خيارات عبور دائمة وخالية من العوائق ، و 400 مكان لوقوف السيارات بالدراجات وتوسيع محطة Vienna Speising. يتم تقديم عزل الصوت الجديد أيضًا. تم توفير إشعار UVP إيجابي وتصاريح الحفاظ على الطبيعة منذ عام 2022.

التقاضي وشكاوى السكان

تستمر العملية التي حدثت بين 22 و 29 و 29 بسبب شكاوى السكان. تركز هذه المخاوف على الطبقة العالية المخطط لها لخط السكك الحديدية ، وعدد الأشجار المراد زرعها وحركة الشحن. كما تم الإبلاغ عن [kurier.at] (https://kurier.at/chronik/wien/causa-verbindungsbahn- عملية ماراثون- المحكمة الإدارية الفيدرالية- hietzing-oebb/403004903) ، تم زيادة عدد الأشجار الجديدة من 1،100 إلى حوالي 100. بالإضافة إلى ذلك ، يجب سماع مواقع الأطراف المقابلة فيما يتعلق بالمشروع.

قدم öbb وثائق جديدة عن التنوع البيولوجي والحفاظ على الطبيعة أثناء الإجراء. على الرغم من أنهم يأملون في اتخاذ قرار بحلول صيف عام 2025 ، إلا أنه لا يوجد أي مجال لتحقيق بداية البناء المخطط لها في عام 2023. تم استهداف الانتهاء من المشروع في عام 2026 ، ولكن بسبب التأخير المستمر ، يمكن أن ينتقل هذا التاريخ بشكل كبير إلى الخلف ، الذي يؤثر على ما يصل إلى الآلاف من المتجولين والموظفين والطلاب على طول الطريق.

تأثيرات على التنقل في فيينا

لا تسلق هذه التأخيرات الضوء على الصعوبات المرتبطة بمشاريع البنية التحتية المهمة ، ولكن أيضًا على الظروف الإطار الصعبة الموجودة في تطوير حركة المرور في المناطق الحضرية. إن بدء التنقل الأكثر كفاءة له أهمية حاسمة بالنسبة لفيينا ، خاصة بالنظر إلى تزايد عدد السكان وأحمال المرور المرتبطة بها. ستكون حلقة S-Bahn ذات الخطين المخطط لها بمثابة ارتياح كبير للركاب وتخفيف شبكات النقل المحملة الزائدة ، والتي ليست ذات أهمية كبيرة للمدينة فحسب ، ولكن أيضًا للبيئة.

توضح المشكلات المستمرة المتعلقة بالسكك الحديدية المتصلة أهمية اتخاذ قرارات في الوقت المناسب وإشراك المواطنين في عملية التخطيط. على الرغم من التطورات الإيجابية من جانب إدارة المدينة و utbb ، يبقى أن نرى عندما يمكن أن يبدأ بناء البنية التحتية المطلوبة بشكل عاجل. سيظل عدم اليقين بشأن مسار المشروع موضوعًا رئيسيًا في سياسة النقل في فيينا.