大雨中的震惊事故：90岁的卡林西亚受伤！

大雨中的震惊事故：90岁的卡林西亚受伤！

B91, 9170 Ferlach, Österreich - 2025年7月8日，B91上午10:00左右发生了严重的交通事故，当时一名来自克拉根福特地区的90岁男子正前往克拉根富特（Klagenfurt）。在可能与天气有关的情况下，驾驶员来到了即将到来的车道，那里的额叶碰撞与克拉根富特区的一辆62年历史的车把的迎面车相撞。碰撞后，这位90岁的车辆在相邻的田野中停滞不前。年长的驾驶员受伤不确定，并立即被运送到克拉根福特事故医院。据报道，两辆车的财产造成了重大损坏。

不幸的是，这样的事故并不少见。根据德国联邦统计局的调查，对交通安全状况进行了全面分析，以获取交通事故的结构化和差异化数据。该数据是立法，交通教育，道路建设和车辆技术领域的措施的基础。道路交通事故统计数据包括有关事故至关重要的各种因素的信息，并支持制定安全运输政策。

欧洲的事故统计

每年在欧盟中，成千上万的人丧生或在交通事故中遭受严重伤害。在2010年至2020年之间，欧洲的道路交通死亡人数下降了36％。 2019年，有22,800人的交通死亡人数，而该数字在2020年可以减少4,000人。初步统计数据表明，18个欧盟成员国的死亡人数处于创纪录的低点，这可能部分归因于与Pandeme相关的交通限制，但其影响很难衡量。

各个国家之间的差异尤其引人注目。瑞典记录了最安全的道路，每100万居民只有18人死亡，而罗马尼亚在2020年报告的速度最高，每100万居民85人的交通死亡人数最高。欧盟的平均水平为每100万居民42次赛车，而全球数量超过180。特别是18至24岁的年龄段受到严重影响；尽管只有8％的人口，但该年龄段的交通死亡人数中有12％在2018年。

基于收集的数据的更安全的流量策略被证明是必不可少的，以便继续最大程度地减少交通事故的风险。事故统计的结果在从交通教育到街头基础设施的各个领域都具有重大影响。为了有效地应对交通安全的挑战，对安全措施的持续分析和改进至关重要，[destatis]（https://wwwww.destatis.de/deestatis.de/de/themen/themen/sesellschaft-umwelt/verkaft-umwelt/verkehrsumwelt/verkehrsunfaelle/_inhallia parlia an （https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410sto3615/verkehrschaftstatistiken-in-der-der-eu-eu-eu-infographic。