Chockolycka i kraftigt regn: 90-åriga allvarligt skadade i Karthia!

Chockolycka i kraftigt regn: 90-åriga allvarligt skadade i Karthia!

B91, 9170 Ferlach, Österreich - Den 8 juli 2025 inträffade en allvarlig trafikolycka på B91 runt 10:00 när en 90-årig man från Klagenfurt-distriktet reser mot Klagenfurt. Under eventuellt väderrelaterade omständigheter kom föraren till den kommande körfältet, där det fanns en frontal kollision med ett mötande fordon med ett 62-årigt styr, också från Klagenfurt-distriktet. Efter kollisionen stannade 90-åringens fordon i ett angränsande fält. Den äldre föraren fick skador i en obestämd grad och transporterades omedelbart till Klagenfurt -olyckssjukhuset. Betydande skador på egendom inträffade på båda fordonen, som rapporterats.

Tyvärr är olyckor som detta inte ovanliga. Enligt undersökningarna av det federala statistiska kontoret i Tyskland analyseras trafiksäkerhetssituationen omfattande för att få strukturerade och differentierade data för trafikolyckor. Dessa uppgifter fungerar som grund för åtgärder inom områdena lagstiftning, trafikutbildning, vägbyggnad och fordonsteknik. Statistik för vägtrafikolyckor inkluderar information om olika faktorer som är avgörande för olyckan och stöder utvecklingen av en säker transportpolitik.

Olycksstatistik i Europa

I EU förlorar tusentals människor sina liv eller drabbas av allvarliga skador i trafikolyckor. Mellan 2010 och 2020 sjönk antalet trafikdödsfall i Europa med anmärkningsvärda 36 procent. Under 2019 fanns det 22 800 trafikdödsolyckor, medan detta antal kunde minskas med 4 000 år 2020. Preliminär statistik visar att dödssiffrorna i 18 EU-medlemsstater är rekordlåga, vilket delvis kan tillskrivas de pandemrelaterade trafikbegränsningarna, men effekterna av vilka är svåra att mäta.

Skillnaderna mellan de enskilda länderna är särskilt slående. Sverige registrerade de säkraste vägarna med endast 18 trafikdödsolyckor per 1 miljon invånare, medan Rumänien 2020 rapporterade den högsta nivån med 85 trafikdödor per 1 miljon invånare. Genomsnittet i EU var 42 racing död per 1 miljon invånare, medan antalet är över 180 över hela världen. Åldersgruppen 18 till 24 -åringar påverkas särskilt dåligt; Trots endast 8 procent av befolkningen var 12 procent av trafikolyckorna i denna åldersgrupp under 2018.

Den säkrare trafikpolitiken baserad på de insamlade uppgifterna visar sig vara väsentlig för att fortsätta minimera risken för trafikolyckor. Resultaten av olycksstatistiken har betydande effekter som är synliga inom olika områden, från trafikutbildning till gatuinfrastruktur. För att effektivt motverka utmaningarna med trafiksäkerheten är den kontinuerliga analysen och förbättringen av säkerhetsåtgärderna avgörande, liksom Destatis (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410sto3615/verkehrschaftstatistiken-in-er-eu-eu-infographic.