Lookiõnnetus tugeva vihma korral: 90-aastane karminthias on tõsiselt vigastatud!

Lookiõnnetus tugeva vihma korral: 90-aastane karminthias on tõsiselt vigastatud!

B91, 9170 Ferlach, Österreich - 8. juulil 2025 juhtus tõsine liiklusõnnetus B91-l kella 10.00 paiku, kui 90-aastane mees Klagenfurdi rajoonist sõitis Klagenfurdi poole. Võimalik, et ilmastikuga seotud asjaoludel jõudis juht vastassuunalisele sõidurajale, kus oli 62-aastase juhtraua vastava sõidukiga eesmine kokkupõrge, samuti Klagenfurdi rajoonist. Pärast kokkupõrget jõudis 90-aastase sõiduk külgnevas põllul seisma. Vanem juht sai vigastamata kraadi vigastada ja ta toimetati kohe Klagenfurti õnnetushaiglasse. Nagu teatatud, tekkis mõlemal sõidukil varale märkimisväärne kahju.

Kahjuks pole sellised õnnetused haruldased. Saksamaa föderaalse statistilise büroo uuringute kohaselt analüüsitakse liiklusohutuse olukorda põhjalikult, et saada liiklusõnnetuste struktureeritud ja diferentseeritud andmeid. Need andmed on meetmete aluseks õigusaktide, liiklusõppe, teede ehituse ja sõidukitehnoloogia valdkondades. Teeliiklusõnnetuste statistika sisaldab teavet mitmesuguste tegurite kohta, mis on õnnetuse jaoks üliolulised ja toetab ohutu transpordipoliitika väljatöötamist.

õnnetuste statistika Euroopas

Aastas Euroopa Liidus kaotavad tuhanded inimesed oma elu või kannatavad liiklusõnnetustes tõsiseid vigastusi. Aastatel 2010–2020 langes maanteeliikluse surmade arv Euroopas märkimisväärselt 36 protsenti. 2019. aastal oli 22 800 liikluse surmajuhtumit, samas kui seda arvu võiks 2020. aastal vähendada 4000 võrra. Esialgne statistika näitas, et 18 ELi liikmesriikide surmanäitajad on rekordiliselt madalad, mida saab osaliselt seostada pandemega seotud liikluspiirangutega, kuid mille mõju on keeruline mõõta.

Erinevused üksikute riikide vahel on eriti silmatorkavad. Rootsi registreeris kõige turvalisemaid teid, kus oli ainult 18 liiklussuhtlikkust miljoni elaniku kohta, Rumeenia aga 2020. aastal teatas kõige kõrgema määraga 85 liiklussurmast 1 miljoni elaniku kohta. EL -i keskmine oli 42 võidusõiduga surnud miljoni elaniku kohta, samas kui arv on üle 180. Eriti 18–24 -aastaseid vanuserühm on halvasti mõjutatud; Vaatamata vaid 8 protsendile elanikkonnast oli 2018. aastal 12 protsenti selle vanuserühma liikluse surmajuhtumitest.

Kogutud andmetel põhinev turvalisem liikluspoliitika osutub oluliseks, et jätkata liiklusõnnetuste riski minimeerimist. Õnnetuse statistika tulemustel on märkimisväärne mõju, mis on nähtav erinevates valdkondades, alates liiklusharidusest kuni tänavainfrastruktuurini. Liiklusohutuse väljakutsete tõhusaks vastu võitlemiseks on turvameetmete pidev analüüs ja täiustamine ülioluline, nagu ka destatis [EU Part, [EU]] .