Šoková nehoda v silném dešti: 90letý vážně zraněný v Karinthii!

Šoková nehoda v silném dešti: 90letý vážně zraněný v Karinthii!

B91, 9170 Ferlach, Österreich - 8. července 2025 došlo k vážné dopravní nehodě v B91 kolem 10:00 ráno, když 90letý muž z okresu Klagenfurt cestoval směrem k Klagenfurtu. Za možností souvisejících s počasím, řidič přišel na blížící se jízdní pruh, kde došlo k frontální kolizi s nadcházejícím vozidlem 62letého řídítka, také z okresu Klagenfurt. Po kolizi se 90leté vozidlo zastavilo v sousedním poli. Starší řidič utrpěl zranění v neurčeném stupni a byl okamžitě převezen do nemocnice Klagenfurt Anhance Hospital. Jak bylo uvedeno, došlo k významnému poškození majetku na obou vozidlech.

Bohužel, takové nehody nejsou neobvyklé. Podle průzkumů federálního statistického úřadu v Německu je situace v oblasti bezpečnosti provozu komplexně analyzována, aby se získala strukturovaná a diferencovaná data pro dopravní nehody. Tato data slouží jako základ pro opatření v oblasti legislativy, dopravní výchovy, výstavby silnic a technologie vozidel. Statistiky nehod v silničním provozu zahrnují informace o různých faktorech, které jsou pro nehodu zásadní a podporují rozvoj politiky bezpečné dopravy.

Statistika nehod v Evropě

V Evropské unii ročně tisíce lidí ztratí život nebo utrpí vážná zranění při dopravních nehodách. V letech 2010 až 2020 počet úmrtí na silniční dopravu v Evropě klesl o 36 procent. V roce 2019 bylo 22 800 dopravních úmrtí, zatímco v roce 2020 bylo možné tento počet snížit o 4 000. Předběžné statistiky ukazují, že údaje o smrti u 18 členských států EU jsou na rekordní nízké úrovni, což lze částečně připsat omezením provozu související s Pandeme, ale účinky, které jsou obtížné měřit.

Rozdíly mezi jednotlivými zeměmi jsou obzvláště nápadné. Švédsko zaznamenalo nejbezpečnější silnice s pouhými 18 úmrtími na dopravu na 1 milion obyvatel, zatímco Rumunsko v roce 2020 vykázalo nejvyšší míru s 85 úmrtími na 1 milion obyvatel. Průměr v EU byl 42 závodních mrtvých na 1 milion obyvatel, zatímco počet je přes 180 po celém světě. Zejména věková skupina 18 až 24 let je vážně ovlivněna; Navzdory pouze 8 procentům populace bylo v roce 2018 v této věkové skupině 12 procent úmrtí dopravy v této věkové skupině.

Bezpečnější dopravní politika založená na shromážděných údajích se ukáže jako nezbytná, aby bylo možné nadále minimalizovat riziko dopravních nehod. Výsledky statistik nehod mají významné účinky, které jsou viditelné v různých oblastech, od dopravní výchovy po pouliční infrastrukturu. Aby bylo možné účinně čelit výzvám bezpečnosti dopravy, je nepřetržitá analýza a zlepšení bezpečnostních opatření zásadní, jak je destatis (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410sto3615/verkehrSchaftStatistiken-in-der-eu-eu-infographic.