交通余额2025：在萨尔茨堡地区创下夏季的低谷和稳定的夏天！

交通余额2025：在萨尔茨堡地区创下夏季的低谷和稳定的夏天！

2025年9月7日，ÖamTC发布了有关夏季旅行交通的分析，这对度假者和通勤者特别令人满意。与上一年相比，统计数据显示，交通拥堵的下降大幅下降。

在2025年夏天，总共有369个交通拥堵，相比之下，与2024年相比下降了35.49％。这些交通堵塞的时间超过1.5公里或延误至少15分钟。这种积极发展的原因是各种因素，包括旅行日的时间均衡以及总体道路网络中广泛的建筑工地自由度，尤其是在流行的旅行区域。

交通拥堵的主要原因

正如ÖamTC报道的那样，交通超载是交通拥堵的最常见原因，这使狮子的份额占50.95％。事故以23.04％为第二名，而14.36％的建筑工地造成了延误。与2024年相比，当建筑地点仍然占11.36％时，这是一个显着的增长。

好消息是，由于上一年的8.57％后，由于车辆有缺陷或燃烧的车辆，交通拥堵可能会降低至2.98％。由于边境管制所引起的交通拥堵也几乎保持不变，为7.59％，在2024年，这几乎是明显的，而7.34％。

主要交通路线上的交通开发

主要的交通路线是今年的极限，但是公羊和时间损失受到限制。骚乱的一个简单例子是8月2日Tauern隧道的锁，导致了重大延误。夏季的创纪录的交通堵塞在庞豪（Pongau）前向南部的30公里积压进行了注册。

旅行流量的均等化，这是由于夜旅行的增加而受到青睐，工作日用作旅行日以及低季节的日益普及，有助于改善交通状况。交通顾问赫伯特·塔勒（Herbert Thaler）确认，在萨尔茨堡大房间和陶恩高速公路的大房间的旅行季节总体上运行。

措施和前景

尽管周末浓密的列流量，但通常会有无麻烦的交通流量。在几种情况下，宣布了高速公路隧道前的街区处理，等待时间大部分为半小时。在Golling和投掷之间成功完成了隧道建设地点，带来了额外的缓解，而维也纳等其他地区的建筑工地则造成了巨大的交通拥堵。

蒂罗尔（Tyrol）占交通拥堵总数的30.62％，特别容易受到交通拥堵的影响，其次是萨尔茨堡（Salzburg），占17.48％。长距离通行路线（B179）对交通拥堵贡献了13.28％，尽管数字保持绝对相同。上奥地利（7.99％）和Styria（6.50％）受益于良好的建筑工地状况，交通中断较少。

总而言之，ÖamTC占了一个成功的旅行季节，尽管有一定的挑战，但基本上仍然很顺利。道路使用者可以通过增加计划和将来的灵活旅行行为从交通状况的融合中受益。

可以在有关ÖAMTC的综合报告中找到更多信息 OEAMTC 以及在新闻稿中 OT 。也可以使用有关流量的统计数据 BMV 被称为。