Eismo balansas 2025 m .: Įrašykite žemą ir atkaklią vasarą Salcburgo regione!

Eismo balansas 2025 m .: Įrašykite žemą ir atkaklią vasarą Salcburgo regione!

2025 m. Rugsėjo 7 d. „ÖAMTC“ paskelbė savo analizę apie vasaros kelionių srautą, o tai rodo ypač malonius poilsiautojų ir priemiesčių rezultatus. Statistika rodo reikšmingą kamščių sumažėjimą, palyginti su ankstesniais metais.

Iš viso 2025 m. Vasarą buvo užregistruota 369 kamščiai, o tai atitinka 35,49% sumažėjimą, palyginti su 2024 m. Šie kamščiai buvo suskaičiuoti, kai jų ilgis buvo didesnis nei 1,5 kilometro arba vėlavimas mažiausiai 15 minučių. Šios teigiamos vystymosi priežastis yra įvairūs veiksniai, įskaitant kelionių dienų laiko išlyginimą ir didelę statybvietės laisvę pagrindiniame kelių tinkle, ypač populiariose kelionių vietose.

Pagrindinės kamščių priežastys

Kaip praneša „ÖAMTC“, srauto perkrova buvo dažniausia kamščių priežastis, dėl kurios liūto dalis buvo 50,95%. Avarijos įvyko antroje vietoje su 23,04%, o statybvietės - 14,36% - vėlavosi. Palyginti su 2024 m., Kai statybvietės vis dar sudarė 11,36%, tai yra reikšmingas padidėjimas.

Geros žinios yra tai, kad kamščiai gali būti sumažinami iki 2,98% dėl sugedusių ar degančių transporto priemonių po to, kai praėjusiais metais jų buvo 8,57%. Srautų uogienės dėl sienų kontrolės taip pat beveik nepakito - 7,59%, o tai vargu ar pastebima 2024 m., Palyginti su 7,34%.

Eismo plėtra pagrindiniais eismo keliais

Šiais metais pagrindiniai eismo keliai buvo riboti, tačiau „Avin“ ir laiko nuostoliai buvo riboti. Grunas trikdžių pavyzdys buvo „Tauern“ tunelio užraktas rugpjūčio 2 d., Dėl kurio reikšmingai vėlavo. Rekordinis vasaros kampas buvo užregistruotas 30 kilometrų atstumu priešais Pongau į pietus.

Kelionių srauto išlyginimas, kuriam palanki padidėjusios naktinės kelionės, darbo dienų naudojimas kaip kelionių dienomis ir didėjantis sezono populiarumas, prisideda prie eismo situacijos gerinimo. Eismo patarėjas Herbertas Thaleris patvirtino, kad kelionių sezonas dideliuose salcburgo kambariuose ir „Tauern“ greitkelyje vyko iš viso.

Priemonės ir perspektyvos

Nepaisant tankaus kolonų srauto savaitgaliais, dažniausiai buvo be problemų dėl eismo proceso. Keliais atvejais buvo paskelbtas bloko valdymas priešais greitkelio tunelius, o laukimo laikas dažniausiai pusvalandį. Sėkmingas tunelių statybinių vietų užbaigimas tarp gollingo ir metimo suteikė papildomą palengvėjimą, o kitų regionų, tokių kaip Viena, statybvietės sukėlė didelius kamščius.

Tirol, turintis 30,62% visų transporto kamščių įvykių, buvo ypač jautrus spūstims, po to sekė Salcburgo 17,48%. Ilgojo atsargas „Pass“ maršrutas (B179) sudarė 13,28% kamščių, nors skaičius išliko absoliučiai tas pats. Aukštutinė Austrija (7,99%) ir Stirija (6,50%) pasinaudojo geros statybvietės padėtimi ir turėjo mažiau eismo sutrikimų.

Apibendrinant galima pasakyti, kad „ÖAMTC“ sudarė sėkmingą kelionių sezoną, kuris, nepaisant tam tikrų iššūkių, iš esmės buvo sklandus. Kelių vartotojams gali būti naudinga išvengti eismo situacijos dėl padidėjusio planavimo ir lanksčių kelionių elgsenos ateityje.

Daugiau informacijos galite rasti išsamiose „ÖAMTC“ ataskaitose Oeamtc taip pat pranešime spaudai OTS. Statistiniai duomenys apie srautą taip pat gali būti naudojami BMV būti pašauktas.