A Bécs a kerékpározásra támaszkodik: Új rés -bezárás a Währinger övön!

A Bécs a kerékpározásra támaszkodik: Új rés -bezárás a Währinger övön!

Bécs továbbra is a fenntartható mobilitásra összpontosít, a jelenlegi kerékpárút -sértővel, amelynek célja a város kerékpárúti hálózatának jelentős bővítése és optimalizálása. 2025. szeptember 21 -én sikeresen befejeződött a Währinger öv/Borschkegasse fontos rése. Ez az új szakasz javítja az Akh Bécshez, az Egyetemi Kórházhoz való kapcsolatot, és egyértelműen az előtérbe helyezi a kerékpárosok biztonságát. Ulli Sima, a mobilitási városi tanácsos hangsúlyozza a kerékpárútok hálózatának folyamatos bővítésének fontosságát, és arra utal, hogy a kerékpárok növekvő felhasználása Bécsben a mindennapi módokra.

Az új, szerkezetileg elválasztott kerékpáros útvonalak, a kibővített telepítési területek és egy új lámpák telepítése a Währinger öv/Borschkegasse kereszteződéshez hozzájárul a kerékpárosok biztonságához és kényelméhez. Ezen intézkedések végrehajtása előtt a kerékpárosokat kénytelenek voltak vegyes forgalomban lévő autókkal vezetni, ami ritkán volt ideális. A projekt befejezése óta 14 új kerékpár -parkolóhely volt a Borschkegasse -ban, ami sokkal könnyebbé teszi az AKH -hoz való hozzáférést az alkalmazottak és a látogatók számára.

A kerékpáros út hatálya és finanszírozása sértő

A 2025 -ös kerékpárút -támadó több mint 250 projektet tartalmaz, amelyek teljes hossza csaknem 100 km -t céloz meg a fő kerékpáros úthálózatban. 2021 és 2024 között csaknem 100 kilométer új kerékpáros infrastruktúrát építettek vagy terveztek. A kerületi hálózaton 52 kilométerre is létrehoztak kerékpárforgalmi létesítményeket. A [wien.gv.at] (https://www.wien.gv.at/verwegoffensive- 2025) szerint a város mintegy 130 millió eurót fektet be a kerékpáros infrastruktúra kibővítésére, amelynek célja a kerékpáros útvonalak 11 % -os javulásának növelése, szemben a 2019-es 7 % -ra.

A kerékpárút sértő néhány kiemelt eseménye magában foglalja az 1,6 kilométeres kerékcsatlakozás befejezését a Hésteldorfer Straße-től a Johnstrasse-ig, valamint a Julius-Standler-Platz és a Friedensbrücke tervezett fejlesztéseit. Ezenkívül az új Klimahighway a régi Duna -tól az Ausztria felé terjed, amely szerkezetileg különálló kerékpáros és lábinfrastruktúrát kínál.

A kerékpárforgalom jövője

A kerékpárra való egyre növekvő váltás nemcsak a környezetbarát mobilitás egyre növekvő tudatosságát tükrözi, hanem a jobb kerékpárforgalmi infrastruktúrát is, amelyet az e-kerékpárok és az (elektromos) rakománykerékpárok terjedése támogat. Mint [mobilitaetsforum.bund.de] (https://www.mobilitaetsforum.bund.de/de/themen/wissenspool/projekte/nrvp/nrvp_23-25/nrvp_rv-in-guthing relevanciája.

Bécsben ezt a fejleményt nemcsak az infrastrukturális intézkedések inspirálják, hanem a népesség fokozódása a fenntartható mobilitás érdekében. A város a kerékpározás forgalmi teljesítményének megduplázódásának hosszú távú célját követi, és tovább kiaknázza a kapcsolódó potenciált. A kerékpárutak következetes terjeszkedése továbbra is a politikai napirend középpontjában áll.