Suche
Saladuslik mootorrattaõnnetus Virgenis: 23-aastane ebaõnnestus abi!
22. augustil 2025 Virgenis toimuv mootorrattaõnnetus põhjustab juhile tõsiseid vigastusi ja õiguslikke tagajärgi.
Saladuslik mootorrattaõnnetus Virgenis: 23-aastane ebaõnnestus abi!
Reedel, 22. augustil 2025, umbes kell 11.30, leiti Virgeni valla Virgendi osariigi maanteel vigastada 35-aastane mees. Ilmselt oli ta langenud tugevalt mootorratta väljapääsule ja oli alkohoolne. Politsei saabudes hooldasid vigastatud isikut juba päästetöötajate poolt. Oma raskete vigastuste tõttu tuli mees tuua BKH Lienzi ja seejärel Innsbrucki.
Õnnetuse sündmuskoha lähedal avastas politsei vanast tunnelist kaks motokrossi mootorratast. Üks neist võis määrata 35-aastasele. Õnnetuse asjaolud olid esialgu ebaselged, eriti see jäi avatuks, kes kuulus teine mootorratas. Pärast intensiivset uurimist leiti 23-aastane mees, kes sõitis ka motokrossi masinaga ja oli öösel 35-aastase mehega sõitnud.
Üksikasjad õnnetuse käigu kohta
Aru andma Dolomiitlinn 35-aastase mehe sõnul kukkus kokku ja kukkus 23-aastase mootorratta sisse, kes ka kukkus. 23-aastane mees andis esmaabi, kuid peitis siis mõlemad mootorrattad ja lahkus õnnetuse sündmuskohalt, kuna tal polnud luba. See viib tema raportile, et ta ei aita ja kehtestada vigastatud isiku Innsbrucki riigiprokurörile ning mitmete haldusrikkumiste eest ringkonnavalitsuse pandiõigusele.
Kriminaalkoodeksi paragrahvile 323c vastavalt kriminaalkuritegu aitamata jätmine, mida karistatakse, kui keegi ei anna õnnetuses abi, ehkki see oleks mõistlik, kuidas see oleks mõistlik Hesskampi advokaadibüroo selgitatud. Karistus ulatub trahvidest kuni vangistuseni kuni ühe aastani. Kõik on kohustatud abistama õnnetuses, kusjuures toetada on ka mitteavandamata kolmandad isikud.
Liiklusõnnetuste statistiline taust
Liiklusohutuse olukorra eraldi ülevaate vajadust rõhutavad ulatuslikud andmed Statistika liiklusõnnetuste kohta. See registreerib üksikasjaliku teabe õnnetuste, kaasatud sõidukite ja õnnetuse põhjuste kohta. Sellised andmed on seadusandja jaoks hädavajalikud ja aitavad võtta meetmeid, mis teenivad nii liiklusõpet kui ka infrastruktuuri parendamist.
Vigastustega õnnetused, nagu 35-aastase mootorratturi puhul, on nende keskmes, kuna need toovad märkimisväärseid ohte ja illustreerivad abi kiireloomulisust. Juriidilised eeskirjad ja karistused abistamata jätmise eest on osa suuremast kontseptsioonist maanteeliikluse ohutuse parandamiseks.