Letališče Klagenfurt: zavzemanje ali finančna katastrofa?

Letališče Klagenfurt: zavzemanje ali finančna katastrofa?

Klagenfurt, Österreich - Letališče Klagenfurt je v zadnjih letih doživelo buren razvoj, kar je povezano z vse večjimi pomisleki glede prihodnosti letalske infrastrukture v Carinthiji. Od leta 2018 je letališče pripadalo 74,9 % skupine Lilihill, ki je delnice od Carinthian Politics pridobila za 8,1 milijona evrov. Takrat je vlagatelj Franz Peter Orasch napovedal velike načrte, vključno z gradnjo novega terminala, hotela in centra za sejem. Toda resničnost je videti drugače: število potnikov je padlo z 523.000 v letu 2005 na le 82.562 leta 2022, kar je državni revizijski urad označil za "amater". Leta 2023 je ta razvoj privedla do tega, da je država Carinthia kupila delnice za 3,24 milijona evrov, medtem ko je mesto Klagenfurt brezplačno preneslo 20 % v državo.

Z regeneracijo v komercialnem registru je letališče zdaj 80 % s karintsko upravo za udeležbo, 20 % pa mesto Klagenfurt. Ta ukrep ni naključje, saj skupina Lilihill še ni izvedla svojih napovedanih načrtov širitve. Poleg tega je število potnikov 2022 ostalo pod 100.000. Politični argumenti med strankami Spö, ÖVP, FPö, Zeleni in ekipo Carinthia oblikujejo razpravo o odgovornosti in preglednosti v smislu letališča.

politični argumenti in prihodnji perspektivi

SPö je marca 2024 blokiral napredek ÖVP za regenah pred volitvami, vendar je po volitvah s koalicijskimi partnerji prizadeval za dogovor o izvajanju možnosti nakupa. Župan Christian Scheider je zahteval jasne razmere in poudarja potrebo po oživljanju letališča. To oživitev bi lahko financirali napovedani neposredni leti v Hamburg med januarjem in marcem 2024. Podvodnik Philipp Liesnig poudarja razvoj neoperativnih zemljišč, ki bi lahko ustvarili dodatne vire dohodka.

Politične razmere so zapletene tudi z odkritji državnega razvoja dvorišča, ki so odkrile nezakonite obračunavanje in neprimerne prakse leta 2025. Skupina Lilihill je načrtovala uporabo 51 hektarjev letaliških območij brez potrebne odobritve, ki je bila zaradi odredbe zaustavljena. Kljub obljubi o preglednosti ostajajo deli pogodb tajni, kar poveča pritisk na odgovorne.

sedanji razvoj in izzivi potnikov