Klagenfurtes lidosta: retorists vai finanšu katastrofa?

Klagenfurtes lidosta: retorists vai finanšu katastrofa?

Klagenfurt, Österreich - Klagenfurtes lidosta pēdējos gados ir piedzīvojusi vētrainu attīstību, kas ir saistīta ar pieaugošām bažām par Aviācijas infrastruktūras nākotni Karintijā. Kopš 2018. gada lidosta ir piederējusi 74,9 % no Lilihill grupas, kas ieguva akcijas no Karintijas politikas par 8,1 miljonu eiro. Tajā laikā investors Francs Pīters Orasčs paziņoja par galvenajiem plāniem, tostarp jaunu termināla, viesnīcas un tirdzniecības gadatirgus centra celtniecību. Bet realitāte izskatās atšķirīga: pasažieru skaits samazinājās no 523 000 2005. gadā līdz tikai 82 562 2022. gadā, ko Valsts revīzijas birojs raksturoja kā “amatieri”. 2023. gadā šīs norises noveda pie tā, ka Karintijas štats nopirka akcijas par 3,24 miljoniem eiro, savukārt Klagenfurtes pilsēta plānoja savus 20 % nodot valstij bez maksas.

Ar reģenerāciju komerciālajā reģistrā lidosta tagad ir 80 % no Karintijas līdzdalības administrācijas un 20 % Klagenfurtes pilsētā. Šis pasākums nav nejaušība, jo Lilihill grupa vēl nav īstenojusi savus paziņotos paplašināšanas plānus. Turklāt pasažieru skaits 2022. gadā palika mazāks par 100 000. Politiskie argumenti starp partijām SPö, ÖVP, FPö, Greens un Team Carinthia veido diskusiju par atbildību un caurspīdīgumu lidostas ziņā.

Politiskie argumenti un nākotnes izredzes

SPö bija bloķējis ÖVP progresu regenage pirms valsts vēlēšanām 2024. gada martā, bet pēc vēlēšanām ar koalīcijas partneriem strādāja pie vienošanās par pirkuma iespēju izmantošanu. Mērs Kristians Šeiders ir pieprasījis skaidrus apstākļus un uzsver nepieciešamību atdzīvināt lidostu. Šo atdzimšanu varētu finansēt ar paziņotajiem tiešajiem lidojumiem uz Hamburgu no 2024. gada janvāra līdz martam. Vice mērs Filips Līnigs uzsver neoperācijas zemes attīstību, kas varētu radīt papildu ienākumu avotus.

Politisko situāciju sarežģī arī valsts attīstības pagalma atklājumi, kas 2025. gadā ir atklājuši nelikumīgus rēķinus un neatbilstošu praksi. Lilihill grupa plānoja izmantot 51 hektāru lidostas teritoriju bez nepieciešamās apstiprināšanas, kas tika pārtraukta, pateicoties rīkojumam. Neskatoties uz pārredzamības solījumu, līgumu daļas paliek slepenas, kas palielina spiedienu uz atbildīgajiem.

Pašreizējā pasažieru attīstība un izaicinājumi