Klagenfurtin lentokenttä: retroast tai taloudellinen katastrofi?

Klagenfurtin lentokenttä: retroast tai taloudellinen katastrofi?

Klagenfurt, Österreich - Klagenfurtin lentokenttä on viime vuosina käynyt läpi myrskyisän kehityksen, mikä liittyy lisääntyviin huolenaiheisiin karinthian ilmailuinfrastruktuurin tulevaisuudesta. Vuodesta 2018 lähtien lentokenttä on kuulunut 74,9 prosenttiin Lilihill -ryhmästä, joka osti osakkeet Carinthian politiikasta 8,1 miljoonalla eurolla. Tuolloin sijoittaja Franz Peter Orasch ilmoitti suurista suunnitelmista, mukaan lukien uuden terminaalin, hotellin ja messukeskuksen rakentamisen. Mutta todellisuus näyttää erilaiselta: matkustajien lukumäärä laski 523 000: sta vuonna 2005 vain 82 562: een vuonna 2022, jota valtion tarkastustoimisto kuvasi "amatööri". Vuonna 2023 nämä kehitykset johtivat siihen, että Carinthian osavaltio osti osakkeet 3,24 miljoonalla eurolla, kun taas Klagenfurtin kaupunki suunnitteli siirtävänsä 20 prosenttia maan ilmaiseksi.

Kaupallisen rekisterin uudistamisen jälkeen Klagenfurtin kaupunki pitää lentokenttää, joka on nyt 80 % Carinthian osallistumishallinnolla ja 20 %. Tämä toimenpide ei ole sattumaa, koska Lilihill -konserni ei ole vielä pannut täytäntöön ilmoitettuja laajennussuunnitelmiaan. Lisäksi matkustajien lukumäärä 2022 pysyi alle 100 000. Poliittiset perusteet SPÖ: n, ÖVP: n, FPÖ: n, vihreiden ja Team Carinthian välisten puolueiden välisistä väitteistä muodostavat keskustelun vastuusta ja avoimuudesta lentokentän suhteen.

poliittiset perusteet ja tulevaisuudennäkymät

SPÖ oli estänyt ÖVP: n ennakkomaksun uudelleenkäynnistä ennen valtion vaaleja maaliskuussa 2024, mutta koalitiokumppaneiden kanssa tehdyn vaalien jälkeen työskenteli sopimukseen osto -optio -opintojen käyttämiseksi. Pormestari Christian Scheider on vaatinut selkeitä olosuhteita ja korostaa tarvetta elvyttää lentokenttää. Tätä herätystä voitaisiin rahoittaa ilmoitetut suorat lennot Hampuriin tammikuun ja maaliskuun 2024 välisenä aikana. Varakaupunginjohtaja Philipp Lienig korostaa muiden kuin toimimattomien maan kehitystä, joka voisi luoda lisätulolähteitä.

Poliittista tilannetta monimutkaistaa myös valtion kehityspihan löytöt, jotka ovat paljastaneet laitonta laskutusta ja sopimattomia käytäntöjä vuonna 2025. Lilihill -ryhmä suunnitteli käyttävänsä 51 hehtaaria lentokenttäalueita ilman tarvittavaa hyväksyntää, joka lopetettiin määräyksen ansiosta. Läpinäkyvyyden lupauksesta huolimatta osat sopimuksista ovat edelleen salassa, mikä lisää painetta vastuussa oleville.

matkustajien nykyinen kehitys ja haasteet