Gregor Mühlberger: Schimbare după 2025 - În așteptarea unor noi provocări!

Gregor Mühlberger: Schimbare după 2025 - În așteptarea unor noi provocări!

Gregor Mühlberger, ciclistul în vârstă de 31 de ani, va părăsi cunoscutul echipei mondiale de turism spaniol Movistar la sfârșitul anului 2025. Într-un interviu actual, el exprimă dorința de a accepta o nouă provocare și descrie că nivelul în ciclism crește constant. „Șoferii tineri sunt din ce în ce mai buni”, spune Mühlberger. El își dă seama că carierele în ciclism ar putea fi mai scurte în viitor, eventual mai puțin decât obișnuitele 10-15 ani.

Pentru sezonul următor 2026, Mühlberger intenționează să conducă pentru Decathlon équipe al lui Felix Gall, deși nu există încă o confirmare oficială. „Vreau să aflu ce este încă posibil pentru mine”, explică sportivul, care vrea să preia provocările viitoare. Înainte de rămas bun, există câteva curse importante în program, inclusiv Criteriul orașului Vechi din Salzburg, pe 4 septembrie, două curse în Canada și un bloc solicitant în Italia cu turul Lombardy.

Provocări la turul Alpilor 2024

Iván Sosa este văzut ca candidatul ideal pentru trecerile grele alpine, dar ar putea pierde timpul pe etapele inițiale și deluroase. Mühlberger și echipa sa, Antonio Pedrero, ar putea avea speranța de a încerca. Mühlberger însuși a avut deja o victorie în scenă din 2023 și ar putea beneficia de apropierea sa de granițele austriece. Contingentul Movistar pentru tur este format din Gregor Mühlberger, Will Barta, Iván Sosa, Antonio Pedrero, Mathias Norsgaard, Vinícius Rangel și Sergio Samitier.

O ciclism în schimbare

Ciclismul este într -o schimbare constantă. O analiză a dezvoltării ciclismului profesionist arată că vârsta medie și greutatea participanților la tur-de-francen au scăzut încă din anii ’90. De exemplu, greutatea medie a unui starter turistic astăzi este de aproximativ 67,8 kg, spre deosebire de 73 kg acum 30 de ani. Aceste tendințe nu sunt prezentate doar în curse, ci și în comercializarea sportului, despre care este discutată din ce în ce mai mult. Experți precum Jonathan Vaughters, șeful echipei EF Education-Nippo, solicită introducerea unui „plafon de salariu” pentru a promova șansele egale în Radport profesional.

Rămâne de văzut cum aceste evoluții afectează viitorul șoferilor și echipelor. Mühlberger ar putea juca un rol interesant aici, deoarece se străduiește pentru noi provocări și este martor la schimbările în ciclism până aproape.

Pentru mai multe informații despre Gregor Mühlberger și despre evoluțiile actuale ale ciclismului, vă rugăm să vizitați paginile Krone, [Radsport Current] .