Gregor Mühlberger: Zmiana po 2025 r. - Oczekiwanie na nowe wyzwania!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Gregor Mühlberger opuszcza Movistar i szuka nowych wyzwań. Przyszłe operacje w Decathlon quipipe od 2026 r.

Gregor Mühlberger verlässt Movistar und sucht neue Herausforderungen. Zukünftige Einsätze bei Decathlon-Équipe ab 2026.
Gregor Mühlberger opuszcza Movistar i szuka nowych wyzwań. Przyszłe operacje w Decathlon quipipe od 2026 r.

Gregor Mühlberger: Zmiana po 2025 r. - Oczekiwanie na nowe wyzwania!

Gregor Mühlberger, 31-letni rowerzysta, opuści znaną hiszpańską światową drużynę Movistar pod koniec 2025 r. W bieżącym wywiadzie wyraża chęć zaakceptowania nowego wyzwania i opisuje, że poziom jazdy na rowerze stale rośnie. „Młodzi kierowcy stają się coraz lepsi” - mówi Mühlberger. Uświadamia sobie, że kariery w jazdzie na rowerze mogą być krótsze w przyszłości, być może mniej niż zwykle 10 do 15 lat.

W nadchodzącym sezonie 2026 Mühlberger planuje prowadzić do Felixa Gall's Decathlon quipipe, chociaż nadal nie ma oficjalnego potwierdzenia. „Chcę dowiedzieć się, co jest dla mnie nadal możliwe” - wyjaśnia sportowiec, który chce podjąć nadchodzące wyzwania. Przed jego pożegnaniem w programie znajdują się kilka ważnych wyścigów, w tym kryterium starego miasta w Salzburgu 4 września, dwa wyścigi w Kanadzie i wymagający blok we Włoszech podczas Lombardii Tour.

Wyzwania na wycieczce Alp 2024

Iván Sosa jest postrzegany jako idealny kandydat na ciężkie przepustki alpejskie, ale może stracić czas na początkowych, pagórkowatym etapie. Mühlberger i jego zespół -kolega z Antonio Pedrero mogli mieć nadzieję na wypróbowanie. Sam Mühlberger miał już wygraną sceniczną od 2023 roku i mógł skorzystać z bliskości granic austriackich. Kontyngent Movistar na wycieczkę składa się z Gregora Mühlbergera, Willa Barty, Iván Sosa, Antonio Pedrero, Mathias Norsgaard, Vinícius Rangel i Sergio Samitier.

Zmieniający się rower

Cylling jest w stałej zmianie. Analiza rozwoju profesjonalnego kolarstwa pokazuje, że średni wiek i waga uczestników trasy koncertowej spadły od lat 90. Na przykład średnia waga startera trasy wynosi około 67,8 kg, w przeciwieństwie do 73 kg 30 lat temu. Trendy te są nie tylko pokazane w wyścigach, ale także w komercjalizacji sportu, który jest coraz bardziej omawiany. Eksperci tacy jak Jonathan Vaughters, szef zespołu EF Education-Nippo, wzywają do wprowadzenia „pułapu wynagrodzeń” w celu promowania równych szans w profesjonalnym Radport.

Okaże się, w jaki sposób te zmiany wpływają na przyszłość kierowców i zespołów. Mühlberger może tutaj odegrać interesującą rolę, ponieważ dąży do nowych wyzwań i jest świadkiem zmian w rowerze z bliska.

Aby uzyskać więcej informacji na temat Gregor Mühlbergera i aktualnych wydarzeń w rowerze, odwiedź strony Krone, Radsport Current i [Radsport Rennrad] (https://www.radsport-rennrad.de/Race/Tour-de/Race/Tour-de/Race/Tour-de/Race/Tour-de/Race/Tour-de/Race/Tour-de/Race/Tour-de/Race/Tour-de

Quellen: