Gregor Mühlberger: Promjena nakon 2025. - čekaju novi izazovi!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Gregor Mühlberger napušta Movistar i traži nove izazove. Budući zadaci na Decathlon-Équipeu iz 2026. godine.

Gregor Mühlberger verlässt Movistar und sucht neue Herausforderungen. Zukünftige Einsätze bei Decathlon-Équipe ab 2026.
Gregor Mühlberger napušta Movistar i traži nove izazove. Budući zadaci na Decathlon-Équipeu iz 2026. godine.

Gregor Mühlberger: Promjena nakon 2025. - čekaju novi izazovi!

Gregor Mühlberger, 31-godišnji biciklista, krajem 2025. napušta poznatu španjolsku svjetsku turneju Movistar. U nedavnom intervjuu izrazio je želju da preuzme novi izazov i opisao kako se razina biciklizma neprestano raste. "Mladi vozači postaju sve bolji i bolji", kaže Mühlberger. Napominje da bi biciklistička karijera mogla biti kraća u budućnosti, možda manje od uobičajenih 10 do 15 godina.

Za narednu sezonu 2026. Mühlberger planira voziti za momčad Felixa Galla, iako još nema službene potvrde. "Želim saznati što je za mene još uvijek moguće", objašnjava sportaš, koji želi preuzeti predstojeće izazove. Prije nego što ode, u programu je nekoliko važnih utrka, uključujući kriterij Starog grada Salzburga 4. rujna, dvije utrke u Kanadi i zahtjevan blok u Italiji s obilaskom Lombardije.

Izazovi na obilasku Alpa 2024

Iván Sosa smatra se idealnim kandidatom za teške alpske prolaze, ali mogao bi izgubiti vrijeme na početnim, brdovitim fazama. Mühlberger i njegov suigrač Antonio Perero mogli su zadržati nadu da će se razbiti. Sam Mühlberger već ima pozornicu od 2023. godine i mogao bi imati koristi od svoje blizine austrijskih granica. Movistar sastav za turneju sastoji se od Gregora Mühlbergera, Will Barta, Iván Sosa, Antonio Perero, Mathias Norsgaard, Vinícius Rangel i Sergio Samitier.

Promjena sporta biciklizma

Biciklizam se neprestano mijenja. Analiza razvoja profesionalnog biciklizma pokazuje da su prosječna dob i težina sudionika Tour de Francea pala od 1990 -ih. Na primjer, prosječna težina startera turneje danas iznosi oko 67,8 kg, za razliku od 73 kg prije 30 godina. Ovi se trendovi očituju ne samo u utrkama, već i u komercijalizaciji sporta, o čemu se sve više raspravlja. Stručnjaci poput Jonathana Vaughtersa, šefa tima u EF Education-Nippo, pozivaju na uvođenje „ograničenja plaće“ za promicanje jednakih mogućnosti u profesionalnom biciklizmu.

Kako će ovi razvoj utjecati na budućnost vozača i timova ostaje za vidjeti. Mühlberger bi ovdje mogao igrati zanimljivu ulogu, jer teži novim izazovima i doživljava promjene u biciklizmu iz prve ruke.

Za daljnje informacije o Gregoru Mühlbergeru i trenutnim razvojima u biciklizmu, posjetite stranice Krone, [RadSport Current] (https://radsportakl.dem-mradsport/mordsport/movistar--craml-uml.deaml-uml.deaml.deml.deml.deml.deaml-uml.deml-aaskner-cradsport.de. Izazovi-EI-DER-TOUR-OF-ALPS-2024) i RADSPORT RENNRAD.

Quellen: