Gregor Mühlberger: Muutos vuoden 2025 jälkeen - odottaa uusia haasteita!

Gregor Mühlberger: Muutos vuoden 2025 jälkeen - odottaa uusia haasteita!

31-vuotias pyöräilijä Gregor Mühlberger jättää tunnetun espanjalaisen maailmanmatkan joukkueen Movistarin vuoden 2025 lopussa. Nykyisessä haastattelussa hän ilmaisee halua hyväksyä uuden haasteen ja kuvaa, että pyöräilytaso nousee jatkuvasti. "Nuoret kuljettajat paranevat", Mühlberger sanoo. Hän tajuaa, että pyöräilyn ura voisi olla tulevaisuudessa lyhyempi, mahdollisesti vähemmän kuin tavallinen 10-15 vuotta.

Tulevalle kaudelle 2026 Mühlberger aikoo ajaa Felix Gallin decathlon Équipe -sovellusta, vaikka virallista vahvistusta ei vieläkään ole. "Haluan selvittää, mikä minulle on edelleen mahdollista", selittää urheilija, joka haluaa ottaa vastaan ​​tulevat haasteet. Ennen hänen jäähyväiset ohjelmassa on joitain tärkeitä kilpailuja, mukaan lukien Salzburgin vanhankaupungin kriteeri 4. syyskuuta, kaksi Kanadan kilpailua ja Lombardia -kiertueen vaativa lohko Italiassa.

Haasteet Alppien 2024 kiertueella

. Ryhmää, joka tunnetaan keskittymisestä kokonaisjärjestykseen, odotetaan innokkaasti. Joukkueessa on epävarmuustekijöitä johtamisroolista, kun taas Barta, joka kiinnitti huomion tänä vuonna Valenciassa ja 15. kokonaisarvolla Pariisin nicessa, toivoo arvostetun aseman.

Iván Sosa pidetään ihanteellisena ehdokkaana raskaiden alppien kulkuille, mutta se voi menettää aikaa alkuperäisissä, mäkisissä vaiheissa. Mühlberger ja hänen joukkuetoverinsa Antonio Pedrero voisivat olla toivoa kokeilla. Itse Mühlbergerillä on jo ollut vaiheen voitto vuodesta 2023 ja voisi hyötyä sen läheisyydestä Itävallan rajoihin. Kiertueen Movistar -joukko koostuu Gregor Mühlbergeristä, Will Barta, Iván Sosa, Antonio Pedrero, Mathias Norsgaard, Vinícius Rangel ja Sergio Samitier.

Muuttuva pyöräily

Pyöräily on tasaisessa muutoksessa. Ammatillisen pyöräilyn kehityksen analyysi osoittaa, että kiertue-France-osallistujien keski-ikä ja paino ovat pudonneet 1990-luvulta lähtien. Esimerkiksi kiertueen aloittelijan keskimääräinen paino on nykyään noin 67,8 kg, toisin kuin 73 kg 30 vuotta sitten. Nämä suuntaukset ei esitetä vain kilpailuissa, vaan myös urheilun kaupallistamisessa, josta keskustellaan yhä enemmän. Asiantuntijat, kuten EF Education-Nippon ryhmän pomo Jonathan Vaughters, vaativat "palkkakaton" käyttöönottoa edistääkseen yhtäläisiä mahdollisuuksia Professional Radportissa.

On vielä nähtävissä, kuinka nämä kehitys vaikuttaa kuljettajien ja joukkueiden tulevaisuuteen. Mühlbergerillä voisi olla mielenkiintoinen rooli täällä, koska hän pyrkii uusiin haasteisiin ja todistamaan pyöräilymuutoksia lähelle.

Lisätietoja Gregor Mühlbergeristä ja pyöräilyn nykyisestä kehityksestä on Krone, [Radsport Current] sivuilla. (https://radsportaktuell.de/radsport/movistar-team-mhlberor-vor-kniffliger-herfliger-hergebei-der-tour-of-the-alps-2024) and [Radsport Rennrad] (https://www.radsport-rennrad.de/race/tour-de-France- Development/).