Fotgängare i Radenstein: 57-åringen allvarligt skadad!

Fotgängare i Radenstein: 57-åringen allvarligt skadad!

Den 25 augusti 2025 inträffade en allvarlig olycka på Millstäter Bundesstraße i det lokala området Radenstein. En 57-årig fotgängare från Spittal/Drau-distriktet drabbades av en bil runt kl. medan han befann sig i området för ett korsningshjälpmedel. Föraren av fordonet, en 44-årig tysk, skadades inte. Fotgängaren fick skador på en obestämd grad och måste transporteras till Spittal Hospital på Drau efter första hjälpen med räddningshelikoptern RK1, som [Klick-kaernten.at] rapporterade.

Olyckor som detta illustrerar den oproportionerliga risken som fotgängare utsätts för i vägtrafik. Enligt studier från den federala byrån (BAST) är barn och äldre i synnerhet i riskzonen. Faktorer som distraktion, till exempel via mobiltelefonanvändning, spelar en viktig roll i utvecklingen av olyckor. BAST analyserade fotgängarnas beteende vid 82 undersökningscentra och fann att 95 % av fotgängarolyckorna passerar på stadsgatorna, med ungefär hälften av fallen som dyker upp när de korsade gatan. Dessutom visar analysen att fotgängare utsätts för en högre risk i skymning, mörker och vid topptider, som [bast.de] anteckningar.

Faktorer och förebyggande

Undersökningen av BAST betonar att bredare trottoarer och större vägbredd tenderar att öka sannolikheten för olyckor. Till och med slarvigt beteende i att vända processer på icke -signerade noder gynnar olyckor. Det är särskilt oroande att mobiltelefonanvändare tenderar att korsa långsammare och behöver mer tid när de korsar gatan. Seniorer korsar ofta långsammare och använder kortare korsningsvägar, vilket också äventyrar dem.

För att öka säkerheten i vägtrafik kräver Manfred Wirsch, ordförande för det tyska trafiksäkerhetsrådet (DVR), särskilda åtgärder för fottrafik. Statistik visar att 2 839 personer i Tyskland dödades i trafikolyckor, en ökning med 1,8 % jämfört med 2022. Den federala regeringen arbetar med en omfattande fottrafikstrategi, vilket skulle göra det enklare för arrangemanget av sebra -korsningen för att bli enklare, utan att behöva bevisa en speciell risk. Detta kan bidra till att ytterligare öka säkerheten för fotgängare, vilket har varit värt under de senaste åren, som [DVR.DE].

Denna nuvarande utveckling gör det klart att säkerheten för fotgängare i vägtrafik måste ökas mer i fokus för politik och planering. Behovet av åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten, särskilt för fotgängare, är obestridd.