Gājēju negadījums Radenšteinā: 57 gadus vecais nopietni ievainots!

Gājēju negadījums Radenšteinā: 57 gadus vecais nopietni ievainots!

2025. gada 25. augustā Radenšteina vietējā apgabalā notika nopietns negadījums Millstätter Bunessstraße. Ap plkst. 13:00 57 gadus vecu gājēju no Spittal/Drau rajona skāra automašīnu. Kamēr viņš atradās šķērsošanas palīdzības apgabalā. Transportlīdzekļa vadītājs, 44 gadus vecs vācietis, netika ievainots. Gājējs cieta ievainojumus uz nenoteiktu laiku un pēc pirmās palīdzības ar glābšanas helikopteru RK1 bija jānogādā uz Spittal slimnīcu Draudzā, kā ziņoja [Klick-Kaernten.at].

Šādi nelaimes gadījumi parāda nesamērīgo risku, ar kuru gājēji tiek pakļauti ceļu satiksmei. Saskaņā ar federālās aģentūras (Bast) pētījumiem, jo ​​īpaši bērni un seniori ir pakļauti riskam. Tādiem faktoriem kā uzmanības novēršana, piemēram, izmantojot mobilo tālruņu lietošanu, ir nozīmīga loma negadījumu attīstībā. Bast analizēja gājēju izturēšanos 82 eksāmenu centros un atklāja, ka 95 % gājēju negadījumu pāriet uz pilsētas ielām, apmēram pusi gadījumu parādoties, šķērsojot ielu. Turklāt analīze rāda, ka gājēji ir pakļauti lielam riskam krēslā, tumsā un maksimālajā laikā, kā atzīmē [bast.de].

Faktori un profilakse

Bast pārbaude uzsver, ka plašākas ietves un lielāks ceļa platums mēdz palielināt negadījumu varbūtību. Pat neuzmanīga izturēšanās, pagriežot procesus, kas nav novirzīti mezgli, veicina negadījumus. Īpaši satraucoši ir tas, ka mobilo tālruņu lietotāji mēdz šķērsot lēnāk un, šķērsojot ielu, ir nepieciešams vairāk laika. Seniori bieži šķērso lēnāk un izmanto īsākus šķērsošanas ceļus, kas tos arī apdraud.

Lai palielinātu drošību ceļu satiksmē, Vācijas ceļu drošības padomes (DVR) prezidents Manfred Wirsch prasa īpašus pasākumus kāju satiksmei. Statistika rāda, ka Vācijā satiksmes negadījumos tika nogalināti 2839 cilvēki, kas ir par 1,8 % vairāk nekā 2022. gadā. Federālā valdība strādā pie visaptverošas pēdu satiksmes stratēģijas, kurai vajadzētu atvieglot zebras šķērsošanas sakārtošanu, nepierādot īpašu risku. Tas varētu palīdzēt vēl vairāk palielināt gājēju drošību, kas pēdējos gados ir bijis vērts, kā [DVR.DE].

Šie pašreizējie notikumi skaidri norāda, ka gājēju drošība ceļu satiksmē vairāk jāpalielina politikas un plānošanas uzmanības centrā. Nepieciešamība pēc pasākumiem, lai uzlabotu satiksmes drošību, īpaši gājējiem, nav strīdīga.