Pješačka nesreća u Radensteinu: 57-godišnjak je ozbiljno ozlijeđen!

Pješačka nesreća u Radensteinu: 57-godišnjak je ozbiljno ozlijeđen!

25. kolovoza 2025. dogodila se ozbiljna nesreća na Millstätter Bundesstraße u lokalnom području Radensteina. 57-godišnjeg pješaka iz okruga Spittal/Drau pogodio je automobil oko 13:00. Dok je bio na području prijelaznog pomoći. Vozač vozila, 44-godišnji Nijemac, nije ozlijeđen. Pješak je pretrpio ozljede na neodređeno vrijeme i morao je biti prevezen u Spittal Hospital na Drau nakon prve pomoći spasilačkim helikopterom RK1, kako je izvijestio [Klick-kaernten.at].

Nesreće poput ove ilustriraju nesrazmjerni rizik da su pješaci izloženi u cestovnom prometu. Prema studijama Federalne agencije (BAST), djeca i seniori posebno su u opasnosti. Čimbenici poput distrakcije, na primjer putem upotrebe mobilnih telefona, igraju značajnu ulogu u razvoju nesreća. Bast je analizirao ponašanje pješaka u 82 ispitna centra i utvrdio da 95 % nesreća u pješacima prolazi na urbanim ulicama, a otprilike polovina slučajeva se pojavila prilikom prelaska ulice. Pored toga, analiza pokazuje da su pješaci izloženi većem riziku u sumrak, tami i u vršnom vremenu, kao što [Bast.DE] bilježi.

Čimbenici i prevencija

Ispitivanje Basta naglašava da širi trotoari i veće širine ceste povećavaju vjerojatnost nesreća. Čak i nepažljivo ponašanje u procesima okretanja na ne -signaliranim čvorovima pogoduje nesrećama. Posebno je zabrinjavajuće da korisnici mobitela imaju tendenciju da se sporije prelaze i treba više vremena prilikom prelaska ulice. Seniori često prelaze sporije i koriste kraće staze za prijelaz, što ih također ugrožava.

Kako bi povećao sigurnost u cestovnom prometu, Manfred Wirsch, predsjednik Njemačkog vijeća za sigurnost na cestama (DVR), poziva na posebne mjere za promet stopala. Statistički podaci pokazuju da je u Njemačkoj 2.839 ljudi ubijeno u prometnim nesrećama, što je povećanje od 1,8 % u odnosu na 2022. godine. Savezna vlada radi na sveobuhvatnoj strategiji prometa stopala, što bi trebalo olakšati dogovor Zebre Crossing da bude lakše, a da ne mora dokazati poseban rizik. To bi moglo pomoći daljnjem povećanju sigurnosti pješaka, što je bilo vrijedno posljednjih godina, kao [DVR.DE].

Ovi trenutni događaji jasno pokazuju da se sigurnost pješaka u cestovnom prometu mora više povećati u fokus politike i planiranja. Potreba za mjerama za poboljšanje sigurnosti u prometu, posebno za pješake, nije neprikosnovena.