Pěší nehoda v Radensteinu: 57letý muž vážně zraněn!

Pěší nehoda v Radensteinu: 57letý muž vážně zraněn!

25. srpna 2025 došlo k vážné nehodě na Millstätter Bundesstraße v místní oblasti Radenstein. 57letý chodce z okresu Spittal/Drau byl zasažen autem kolem 13:00. zatímco byl v oblasti přechodu. Řidič vozidla, 44letý Němec, nebyl zraněn. Chodec utrpěl zranění do neurčitého stupně a musel být převezen do Spittal Hospital na Drau po první pomoci s záchranným vrtulníkem RK1, jak hlásil [Klick-Kaernten.at].

Nehody, jako je tento, ilustrují nepřiměřené riziko, že chodci jsou vystaveni v silniční dopravě. Podle studií Federální agentury (BAST) jsou ohroženy zejména děti a senioři. Faktory, jako je rozptýlení, například pomocí používání mobilních telefonů, hrají významnou roli při vývoji nehod. Bast analyzoval chování chodců v 82 vyšetřovacích centrech a zjistil, že 95 % nehod pro chodce předává městské ulice, přičemž při přechodu ulice se objeví asi polovina případů. Analýza navíc ukazuje, že chodci jsou vystaveni vyššímu riziku při soumraku, temnotě a v době píku, jak poznamenává [bast.de].

Faktory a prevence

Zkoumání Bast zdůrazňuje, že širší chodníky a větší šířky silnic mají tendenci zvyšovat pravděpodobnost nehod. Dokonce i neopatrné chování při otáčení procesů na nevýznamných uzlech upřednostňuje nehody. Je obzvláště znepokojivé, že uživatelé mobilních telefonů mají tendenci překročit pomaleji a potřebují více času při překročení ulice. Senioři často kříží pomaleji a používají kratší křižovatky, které je také ohrožují.

Za účelem zvýšení bezpečnosti v silničním provozu požaduje Manfred Wirsch, prezident německé rady pro bezpečnost silničního provozu (DVR), zvláštní opatření pro pěší provoz. Statistiky ukazují, že v Německu bylo při dopravních nehodách zabito 2 839 lidí, což je nárůst o 1,8 % ve srovnání s rokem 2022. Federální vláda pracuje na komplexní strategii pěší dopravy, což by mělo usnadnit uspořádání přechodu zebry, aniž by muselo prokázat zvláštní riziko. To by mohlo pomoci dále zvýšit bezpečnost chodců, což se v posledních letech stálo za to, jako [DVR.DE].

Tento současný vývoj objasňuje, že bezpečnost chodců v silničním provozu musí být zvýšena do zaměření politiky a plánování. Potřeba opatření ke zlepšení bezpečnosti provozu, zejména u chodců, je nesporná.