Пешеходна катастрофа в Раденщайн: 57-годишният сериозно ранен!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

57-годишен пешеходец беше ударен от кола в Раденщайн. Наранявания в неопределена степен, спасителен хеликоптер в действие.

Ein 57-jähriger Fußgänger wurde in Radenstein von einem Auto erfasst. Verletzungen unbestimmten Grades, Rettungshubschrauber im Einsatz.
57-годишен пешеходец беше ударен от кола в Раденщайн. Наранявания в неопределена степен, спасителен хеликоптер в действие.

Пешеходна катастрофа в Раденщайн: 57-годишният сериозно ранен!

На 25 август 2025 г. на местния район на Раденщайн се случи сериозен инцидент в местния район на Millstätter. 57-годишен пешеходец от квартал Spittal/Drau беше ударен от кола около 13:00. докато той беше в района на помощ за пресичане. Шофьорът на превозното средство, 44-годишен германец, не е ранен. Пешеходецът е получил наранявания в неопределена степен и е трябвало да бъде транспортиран до болницата в Шпитал на Драу след първа помощ с спасителния хеликоптер RK1, както съобщи [Klick-Kaernten.at].

Аварии като тази илюстрират непропорционалния риск, на който пешеходците са изложени в пътния трафик. Според проучвания на Федералната агенция (BAST), по -специално децата и възрастните хора са изложени на риск. Фактори като разсейване, например чрез използване на мобилни телефони, играят значителна роля в развитието на злополуки. Bast анализира поведението на пешеходците в 82 изпитни центъра и установи, че 95 % от произшествията с пешеходци преминават по градските улици, като около половината от случаите се появяват при преминаване на улицата. В допълнение, анализът показва, че пешеходците са изложени на по -висок риск при здрач, тъмнина и в пикови моменти, както отбелязва [bast.de].

Фактори и профилактика

Изследването на BAST подчертава, че по -широките тротоари и по -големите ширини на пътя са склонни да увеличават вероятността от злополуки. Дори небрежното поведение при завъртане на процесите на не -сигнализирани възли благоприятства произшествията. Особено притеснително е, че потребителите на мобилни телефони са склонни да преминават по -бавно и се нуждаят от повече време при преминаване на улицата. Възрастните често се пресичат по -бавно и използват по -кратки пътеки за пресичане, което също ги застрашава.

За да увеличи безопасността в движението по пътищата, Манфред Вирш, президент на Германския съвет за пътна безопасност на пътя (DVR), призовава за специални мерки за движение на краката. Статистиката показва, че в Германия 2839 души са били убити при пътнотранспортни произшествия, увеличение с 1,8 % в сравнение с 2022 г. Федералното правителство работи по цялостна стратегия за движение на краката, която би трябвало да улесни подреждането на Zebra Crossing да бъде по -лесно, без да се налага да се доказва специален риск. Това би могло да помогне за по -нататъшното повишаване на безопасността на пешеходците, което през последните години си заслужава, както [DVR.DE].

Тези настоящи развития дават яснота, че безопасността на пешеходците в движението по пътищата трябва да бъде увеличена повече във фокуса на политиката и планирането. Необходимостта от мерки за подобряване на безопасността на движението, особено за пешеходците, е безспорна.

Quellen: