Reformas de la FIA: los críticos advierten sobre la concentración de poder y liderazgo no transparente

Reformas de la FIA: los críticos advierten sobre la concentración de poder y liderazgo no transparente

Los últimos desarrollos dentro de la Fédération Internationale de L’Artomobile (FIA) garantizan reacciones preocupadas en el mundo del automovilismo. En una asamblea general que se celebró recientemente en Ruanda, se aprobaron cambios significativos en los estatutos de la FIA, lo que tendrá efectos significativos en la gobernanza interna. Estos cambios, que dan como resultado una mayor concentración de poder, se aprobaron con una aprobación de alrededor del 80 por ciento, a pesar de las preocupaciones por parte del club automotriz, de motocicletas y de giras austriacos (öamtc), que había solicitado un baño de votos porque los cambios no se consideraron urgentes, y había una falta de espacio para las discusiones, como en [pequeños pequeños Zeitung]] (https://www.kleinezeitung.at/service/newsticker/newsticker_sport/19789881/fia-verkt-fuer-statutenaendung-oeastc-dagengen).

Oliver Schmerold, el ex director de la Öamtc, lamentó el arrepentimiento de los cambios de estatuto decididos y llama la atención sobre el riesgo de que puedan afectar la reputación de la FIA por un liderazgo competente y transparente. Los cambios se refieren a los roles de las comisiones de ética y examen y restringen los poderes de la Comisión de Pruebas, así como de Motorsport.com

Influencia en la ética y las comisiones de prueba

Las nuevas regulaciones transfieren la responsabilidad del oficial de cumplimiento al presidente de la FIA y al presidente del Senado. Esta decisión lleva a considerar la independencia y la posibilidad de examinar acusaciones serias contra el liderazgo de la FIA. En el futuro, la Comisión de Pruebas solo tendrá la autoridad para perseguir asuntos financieros ante la instrucción del presidente del Senado y, por lo tanto, perderá su independencia. En contraste, el comité de ética se vuelve más independiente que ahora informa tanto al presidente como al presidente del Senado. Sin embargo, el poder final permanece con el presidente del Senado, que plantea preguntas sobre confidencialidad y posibles conflictos de intereses.

Los cambios son parte de los esfuerzos de la FIA para reformar sus estructuras de gobierno después de un año lleno de controversia, en el que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, se enfocó. Entre otras cosas, las acusaciones en su contra eran fuertes de que había tratado de intervenir en los resultados de las razas, incluidos Arabia Saudita y Gran Premio de Las Vegas, y problemas con respecto a un controvertido "Fondo Presidencial" de $ 1.5 millones, como [Swipein] (https://swipein.co.uk/fia-proposis-rule-Changes to-goulnance-amid-controversies/) informó.

crítica y posible futuro

Las reacciones a los nuevos estatutos son mixtas. Si bien la FIA indica que estas reformas han contribuido a mejorar la estabilidad financiera, con un resultado operativo positivo de 2,2 millones de euros en 2024 en comparación con una pérdida de 24 millones de euros en 2021, hay críticas significativas de la comunidad del automovilismo. Los críticos advierten sobre la centralización adicional del poder y la pérdida de mecanismos que apoyan a los denunciantes de denuncia y comités independientes.

Los cambios podrían cambiar fundamentalmente el funcionamiento de la FIA y restringir la responsabilidad de su liderazgo. Queda por ver cómo se desarrollará la situación, en particular con la próxima votación sobre un cambio de control adicional en diciembre de 2024, lo que podría tener efectos aún más profundos. El control de la FIA y su estructura futura podrían ponerse a prueba nuevamente de esta manera.