Forbud mot å kjøre i Europas byer: Slik unngår du dyre straff!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Finn ut mer om gjeldende forskrifter for sjåfører i Wien og Europa om miljøsoner, tilgangsregler og straff.

Informieren Sie sich über die aktuellen Vorschriften für Autofahrer in Wien und Europa zu Umweltzonen, Zufahrtsregeln und Strafen.
Finn ut mer om gjeldende forskrifter for sjåfører i Wien og Europa om miljøsoner, tilgangsregler og straff.

Forbud mot å kjøre i Europas byer: Slik unngår du dyre straff!

I Europa gjelder forskjellige tilgangsregler for sjåfører i byer som krever nøye planlegging. Som wien.at , for å unngå miljøskader. Dette gjelder ikke bare private kjøretøy, men også leiebiler og elbiler som også kan være underlagt regionale forskrifter.

I Tyskland er det nødvendig med et grønt miljømerke for å kunne komme inn i 36 miljøsoner, inkludert store byer som Berlin, München og Köln. Dette merket må festes til frontruten. Også i Frankrike må sjåførene søke om "Crit’Air" -merket for byer som Paris, Lyon og Strasbourg, som bare er tilgjengelig på nettet.

Forbudssoner og miljønoner

Spesielt i Italia, der "Zona A Traffico Limitato" (ZTL) består i byer som Roma, Firenze og Verona, er det nødvendig med forsiktighet. Å kjøre uten tillatelse til disse sonene kan straffes med høye straff. Slike unntak kan ofte brukes direkte via hotellet. I Milan, Stockholm og London, må sjåførene også forvente en byavgift som kan betales online eller via en app.

i Belgia er nødvendig for miljønoner i Brussel, Antwerpen og Ghent, også til leie av kjøretøyer. Lignende registreringssystemer eksisterer i Norge og Nederland. I følge Öamtc.at Det er viktig å sjekke gjeldende forskrifter i forhånd, siden den ikke-oppfyllelsen kan resultatet i den aktuelle forskriften.

Midlertidige miljønoner og begrensninger

I tillegg til permanente forskrifter, er det midlertidige miljøsoner som bare trer i kraft i tilfelle luftforurensningsalarm. I Frankrike blir slike situasjoner ofte kunngjort i store storbyregioner eller hele avdelinger med elektroniske annonser og medieoppslag. I disse tider kan det også være å kjøre forbud for kjøretøy uten gyldig kritikkmerke.

En annen viktig detalj er at elbiler i tyske miljøsoner også trenger et grønt merke. I tillegg er det avgjørende å observere den spesifikke inngangs- og parkeringsreglene i hver by, siden ignorering kan føre til doble straffer, siden både kjøring og parkering i soner er sanksjonert uten tillatelse. I mange byer, som Milan, kan reglene være mer fleksible, slik at det er lov til å komme inn i henhold til bestemte tider fra kl. 07:30.

Reisende bør derfor få informasjon om gjeldende forskrifter i god tid. Nettstedet om- Travel.com anbefaler å informere deg selv omfattende, fordi forskriftene varierer veldig mellom forskjellige byer og ofte kan oppdateres. Nøye planlegging hjelper til med å unngå ekle overraskelser og sikre at turen går jevnt.