E-SCOTER-onnettomuus Völkkermarktissa: Juumahuus johtaa vakaviin putouksiin!

E-SCOTER-onnettomuus Völkkermarktissa: Juumahuus johtaa vakaviin putouksiin!

Völkermarkt, Österreich - Perjantaina 20. kesäkuuta 2025 tapahtui vakava onnettomuus Drau -pyöräpolulla noin klo 15.30. Kun 49-vuotias mies Völkermarktin piiristä ajoi e-skootterinsa Kühnsdorfista kohti Völkermarktia. Mies tuli pyörätieltä ja kaatui e-skootterinsa kanssa. Huolimatta kolmen saksalaisen pyöräilijän nopeasta avusta, jotka tarjosivat ensiapua ja varoittivat pelastustyöntekijöitä, mies kärsi lyhyen aikavälin tietoisuuden menetyksestä ja kärsi määräämättömän asteen vammoista. Hänet vietiin yliopistosairaalaan Holtzdorfiin, kun hän kieltäytyi alkoholista, mikä kuitenkin ehdotti vakavaa alkoholisaatiota [Klick Kärntenten] mukaan (https://www.klick-kaernten.at/1329262025/e-scooter-bei-sturz-lacher/).

E-skootterin käytön lisääntyminen Itävallassa kulkee käsi kädessä, kun onnettomuuksien lukumäärä on huolestunut. [KFV]: n (https://www.kfv.at/alarmierendendendendenes-dynamik-bei-e-e-e-scoter- und-an- ja-an--afuenffachung-der-wehrten/) mukaan E-skootterin vammojen lukumäärä on 1,200-6000: ssa 2023. vaarallinen; 12% virheellisistä e-skootterin ohjauspäätä oli alkoholijuomia onnettomuuden ajankohtana, kun taas vain 4% oli auto-onnettomuuksissa ja 3% moottoripyöräonnettomuuksissa.

alkoholointi ja onnettomuudet

Alkoholisen e-skootterin ohjaimien keskimääräinen alkoholiarvo on yli 1,0 tuhatta, ja 28% jopa osoittaa arvoja yli 2,0 tuhatta. Tämä ylittää selvästi lakisääteisen alkoholirajan e-skoottereille ja polkupyörille 0,8 tuhatta. Alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisesta aiheutuvat rangaistukset ovat vastaavasti korkeat: ne vaihtelevat 800: sta 3 700 eurosta 0,8 tuhatta, jopa 5 900 euroa 1,6 tuhatta. Nämä suuret määrät aiheuttavat huolta, etenkin siksi, että 77% e-skootteri-onnettomuuksista pidetään itsensä aiheuttamina.

Edellisen vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana 1 245 ihmistä loukkaantui tai tapettiin ajaessaan e-skoottereilla. Itävallan kypärän triakintikiintiö on erittäin alhainen noin 9 prosentilla, vaikka kaikki KFV: n e-skootterin kuljettajat vaaditaan kypärän velvollisuuteen. Tällä hetkellä se on tarkoitettu vain alle 12-vuotiaille lapsille. Lisäksi e-skootterin nopeuden kuristaminen nopeudella 20 km/h ja toisen jarrun käyttöönotto kuljettajan turvallisuuden lisäämiseksi.

E-Scoter-ohjaimien turvallisuusvinkkejä

Onnettomuuksien riskien minimoimiseksi e-skootterin kuljettajien tulee merkitä muutama tärkeä turvallisuusvinkki: kypärän käyttäminen, huomaavainen ajotyyli, liikennesääntöjen tiukka noudattaminen ja raittiissa olosuhteissa ajaminen ovat ratkaisevia. Lisäksi on kiinnitettävä huomiota omaan näkyvyyteen onnettomuuksien välttämiseksi.

Lisätietoja tästä aiheesta löytyy myös [Orf Wienin] sivuilta (https://wien.orf.at/stories/3297498/).