E-Car Brandy în Werne: Brigada de pompieri împiedică Infernul de flacără în parcare!

E-Car Brandy în Werne: Brigada de pompieri împiedică Infernul de flacără în parcare!

On Thursday, July 3, 2025, a fire broke out in the parking lot of a car dealership on Lünener Strasse in Werne at 10:32 a.m. According to fireworld.at, two vehicles were in Incendiu complet la sosirea pompierilor, în timp ce alte câteva mașini erau parcate în apropiere. Alarma a fost declanșată cu cuvântul cheie „feuer_2-e-car pe parcare // mai multe mașini chiar lângă ea”.

Pentru a conține rapid incendiul, au fost mobilizate un total de 25 de servicii de urgență. Două echipe au fost echipate cu protecție respiratorie și au dat un atac de stingere vizat cu tuburi C. Motorul de pompieri cu rezervor (TLF), care a asigurat alimentarea cu apă, a jucat un rol cheie. Prin măsuri precis, incendiul a fost capabil să controleze rapid și să prevină deteriorarea ulterioară a incendiilor asupra vehiculelor adiacente. Mașinile arse -apoi au fost acoperite cu spumă. Misiunea s -a încheiat în jurul orei 12:00. După ce situația a fost stăpânită cu succes.

provocări speciale atunci când ștergeți mașinile electrice

conform adac.de necesită ștergerea tehnicilor de incendii vehiculelor electrice. Riscul unui incendiu al vehiculului pe mașinile electrice nu este mai mare decât cu vehiculele pe benzină sau diesel. Cu toate acestea, arderea mașinilor electrice atrag adesea mai multă atenție publică, mai ales când vine vorba de plaje cu baterii de înaltă tensiune. Statistic, automobilele nu ard mai mult decât vehiculele convenționale, dar pompierii trebuie să se aștepte la un foc mai mare. Apa este văzută ca un agent de stingere adecvat pentru bateriile cu litiu-ion, în timp ce stingerea spumei nu este eficientă.

Un subiect crucial este metodele speciale de combatere a incendiilor care trebuie utilizate în arderea vehiculelor electrice. În multe cazuri, aceste incendii au nevoie de mai mult timp și apă, deoarece energia din interiorul bateriei este eliberată. Pompierii pot fi adesea confruntați cu noile tehnologii, cum ar fi stingerea tavanelor sau stingerea Dorn -urilor care sunt în curs de dezvoltare pentru a putea combate focurile mai eficient.

Statistici și opinii cu privire la riscul de incendiu al vehiculelor electrice

Discuția despre riscul de incendiu al vehiculelor electrice este răspândită, dar mai ales inadecvată. O analiză realizată de dekra.de recunoaște că nu există statistici cuprinzătoare asupra incendiilor vehiculelor în Germania. Asociația germană a brigăzii de pompieri afirmă că probabilitatea și gradul de daune ale vehiculelor electrice nu sunt crescute. Studiile arată că majoritatea cazurilor de incendiu apar în vehicule hibride, urmate de arzătoare. Vehiculele electrice cu baterii prezintă cea mai mică rată de incendiu.

Markus Egelhaaf de la Dekra subliniază că cauzele incendiului în vehiculele electrice pot fi de obicei împărțite în trei categorii: cauze independente, cauze în zona bateriei și cauze specifice unității electrice. În timp ce arzătoarele adesea dau foc în timpul sau după operație, acest lucru se întâmplă adesea în mașinile electrice în condiția parcată, în special în timpul procesului de încărcare.

În general, incidentul din Werne arată cât de importante sunt măsurile preventive și instruirea serviciilor de urgență în tratarea vehiculelor electrice. În cazul manipulării corecte și a măsurilor de siguranță suficiente, riscurile pot continua să fie reduse la minimum în viitor.