E-car Brandy in Werne: i vigili del fuoco impediscono la fiamma Inferno nel parcheggio!

E-car Brandy in Werne: i vigili del fuoco impediscono la fiamma Inferno nel parcheggio!

On Thursday, July 3, 2025, a fire broke out in the parking lot of a car dealership on Lünener Strasse in Werne at 10:32 a.m. According to fireworld.at, two vehicles were In pieno fuoco quando arrivarono i vigili del fuoco, mentre diverse altre auto erano parcheggiate nelle vicinanze. L'allarme è stato attivato con la parola chiave "Feuer_2-e-car sul parcheggio // diverse auto proprio accanto ad esso".

Per contenere rapidamente l'incendio, sono stati mobilitati un totale di 25 servizi di emergenza. Due squadre erano dotate di protezione respiratoria e hanno dato un attacco di estinzione mirato con i tubi C. Il serbatoio antincendio (TLF), che ha assicurato l'approvvigionamento idrico, ha svolto un ruolo chiave. Con misura precisamente, l'incendio è stato in grado di controllare rapidamente e prevenire ulteriori danni al fuoco sui veicoli adiacenti. Le auto bruciate erano quindi coperte di schiuma. La missione si è conclusa intorno alle 12:00 Dopo che la situazione è stata padroneggiata con successo.

sfide speciali durante l'eliminazione di auto elettriche

Secondo ADAC.DE richiede la cancellazione di tecniche specifiche per gli incendi per veicoli elettrici. Il rischio di incendio di un veicolo sulle auto elettriche non è superiore rispetto ai veicoli a benzina o diesel. Tuttavia, la combustione di auto elettriche attira spesso più attenzione pubblica, soprattutto quando si tratta di spiagge della batteria ad alta tensione. Statisticamente, le CAR E non bruciano più dei veicoli convenzionali, ma i vigili del fuoco devono aspettarsi un incendio più alto. L'acqua è vista come un agente di estinzione adatto per le batterie agli ioni di litio, mentre la schiuma estinguente non è efficace.

Un argomento cruciale sono gli speciali metodi di combattimento antincendio che devono essere utilizzati nella combustione di veicoli elettrici. In molti casi, questi incendi richiedono più tempo e acqua perché l'energia all'interno della batteria viene rilasciata. I pompieri possono spesso affrontare nuove tecnologie, come estinguere i soffitti o estinguere i dorn che sono in fase di sviluppo per poter combattere gli incendi in modo più efficace.

statistiche e opinioni sul rischio di incendio dei veicoli elettrici

La discussione sul rischio di incendio dei veicoli elettrici è diffusa, ma per lo più inadeguata. Un'analisi di Dekra.de riconosce che non ci sono statistiche complete sugli incendi del veicolo in Germania. L'Associazione tedesca dei vigili del fuoco afferma che la probabilità e l'entità del danno nei veicoli elettrici non sono aumentate. Gli studi dimostrano che la maggior parte dei casi di incendio si verificano nei veicoli ibridi, seguiti da bruciatori. I veicoli elettrici a batteria mostrano la velocità di fuoco più bassa.

Markus Egelhaaf di Dekra sottolinea che le cause dell'incendio nei veicoli elettrici possono di solito essere divise in tre categorie: cause indipendenti, cause nell'area della batteria e cause specifiche per l'unità elettrica. Mentre i bruciatori spesso si incendiano durante o dopo il funzionamento, questo accade spesso nelle auto elettriche nelle condizioni parcheggiate, specialmente durante il processo di ricarica.

Nel complesso, l'incidente di Werne mostra quanto siano importanti misure preventive e la formazione dei servizi di emergenza nel trattare con i veicoli elettrici. In caso di corretta maneggevolezza e misure di sicurezza sufficienti, i rischi possono continuare a essere ridotti al minimo in futuro.