E-Car Brandy u Werne: Vatrogasna brigada sprječava plamen Inferno na parkiralištu!

E-Car Brandy u Werne: Vatrogasna brigada sprječava plamen Inferno na parkiralištu!

Lünener Straße, 59368 Werne, Deutschland - U četvrtak, 3. srpnja 2025. godine, na parkiralištu je izbio požar na parkiralištu automobila na Lünener Strasse u Werneu u 10:32 sati. Vatrogasna brigada stigla je, dok je nekoliko drugih automobila bilo parkirano u blizini. Alarm je pokrenut ključnom riječi "feuer_2-e-car na parkiralištu // nekoliko automobila odmah pored njega".

Da bi se brzo obuzdalo požar, mobilizirano je ukupno 25 službi za hitne slučajeve. Dva momčadi opremljena su zaštitom respirata i dala su ciljani napad u gašenju s C-tubesima. Tank Fire Engine (TLF), koji je osigurao opskrbu vodom, igrao je ključnu ulogu. Upravo mjerama, požar je uspio brzo kontrolirati i spriječiti daljnja oštećenja požara na susjednim vozilima. Izgorjeli automobili tada su bili prekriveni pjenom. Misija je završila oko 12:00 sati. Nakon što je situacija uspješno savladala.

Posebni izazovi pri brisanju električnih automobila

prema adac.de zahtijeva brisanje električnih vozila. Rizik od požara vozila na električnim automobilima nije veći nego kod benzinskih ili dizelskih vozila. Ipak, spaljivanje električnih automobila često privlači veću pažnju javnosti, pogotovo kada je riječ o visokim naponskim baterijama. Statistički gledano, E-automobili ne sagorijevaju više od konvencionalnih vozila, ali vatrogasci moraju očekivati ​​veću požar. Voda se smatra prikladnim sredstvom za gašenje litij-iona, dok pjena za gašenje nije učinkovita.

Ključna tema su posebne metode borbene požara koje se moraju koristiti u spaljivanju električnih vozila. U mnogim slučajevima, ovim požarima treba više vremena i vode jer se otpušta energija unutar baterije. Vatrogasci se često mogu suočiti s novim tehnologijama, kao što su stropovi za gašenje ili gašenje kaseta koji su u razvoju kako bi se mogli učinkovitije boriti protiv požara.

Statistika i mišljenja o požarnom riziku od električnih vozila

Rasprava o riziku od požara od električnih vozila je raširena, ali uglavnom neadekvatna. Analiza dekra.de prepoznaje da u Njemačkoj nema sveobuhvatne statistike o vatri vozila. Njemačka udruga vatrogasne brigade kaže da se vjerojatnost i opseg oštećenja u električnim vozilima ne povećava. Studije pokazuju da se većina požara pojavljuje u hibridnim vozilima, a slijede ga plamenici. Vozila baterija-električna vozila pokazuju najnižu brzinu požara.

Markus Egelhaaf iz Dekra ističe da se uzroci požara u električnim vozilima obično mogu podijeliti u tri kategorije: neovisni uzroci, uzroci u području uzroka specifičnih za bateriju i električni pogon. Dok se plamenici često vatre tijekom ili nakon rada, to se često događa u električnim automobilima u parkiranom stanju, posebno tijekom postupka punjenja.

Sveukupno, incident u Werneu pokazuje koliko su važne preventivne mjere i obuka hitnih službi u bavljenju električnim vozilima. U slučaju pravilnog rukovanja i dovoljnih sigurnosnih mjera, rizici se u budućnosti mogu i dalje minimalizirati.