Brandy e-Car en Werne: ¡la brigada de bomberos evita que Flame Inferno en el estacionamiento!

Brandy e-Car en Werne: ¡la brigada de bomberos evita que Flame Inferno en el estacionamiento!

Lünener Straße, 59368 Werne, Deutschland - El jueves 3 de julio de 2025, estalló un incendio en el estacionamiento de un concesionario de automóviles en Lünener Strasse en Werne a las 10:32 a.m. Cuando llegó la brigada de bomberos, mientras otros autos estaban estacionados cerca. La alarma se activó con la palabra clave "feuer_2-e-car en el estacionamiento // varios autos justo al lado".

Para contener rápidamente el incendio, se movilizaron un total de 25 servicios de emergencia. Dos escuadrones estaban equipados con protección respiratoria y dieron un ataque de extinción dirigido con tubos C. El camión de bomberos del tanque (TLF), que aseguró el suministro de agua, jugó un papel clave. Según medidas con precisión, el incendio pudo controlar rápidamente y evitar más daños al fuego en los vehículos adyacentes. Los autos quemados se cubrieron con espuma. La misión terminó alrededor de las 12:00 p.m. Después de que la situación fue dominada con éxito.

Desafíos especiales al eliminar autos eléctricos

Según ADAC.de requiere eliminar técnicas específicas de disparos específicos. El riesgo de incendio de un vehículo en autos eléctricos no es más alto que con los vehículos de gasolina o diesel. Sin embargo, la quema de autos eléctricos a menudo atrae más atención pública, especialmente cuando se trata de playas de batería de alto voltaje. Estadísticamente, los autos electrónicos no queman más que los vehículos convencionales, pero los bomberos tienen que esperar un mayor incendio. El agua se ve como un agente extinguido adecuado para las baterías de iones de litio, mientras que la espuma de extinción no es efectiva.

Un tema crucial son los métodos especiales de lucha contra incendios que deben usarse en la quema de vehículos eléctricos. En muchos casos, estos incendios necesitan más tiempo y agua porque se libera la energía dentro de la batería. Los bomberos a menudo se pueden enfrentar con nuevas tecnologías, como extinguir los techos o extinguir los Dorns que están en desarrollo para poder combatir incendios de manera más efectiva.

Estadísticas y opiniones sobre el riesgo de incendio de los vehículos eléctricos

La discusión sobre el riesgo de incendio de los vehículos eléctricos está muy extendida, pero sobre todo inadecuada. Un análisis de dekra.de reconoce que no hay estadísticas integrales sobre incendios de vehículos en Alemania. La Asociación Alemana de Brigada de Bomberos establece que la probabilidad y el alcance del daño en los vehículos eléctricos no aumentan. Los estudios muestran que la mayoría de los casos de incendios ocurren en vehículos híbridos, seguidos de quemadores. Los vehículos eléctricos de la batería muestran la tasa de incendio más baja.

Markus Egelhaaf de Dekra señala que las causas de fuego en los vehículos eléctricos generalmente se pueden dividir en tres categorías: causas independientes, causas en el área de la batería y causas específicas de la unidad eléctrica. Si bien los quemadores a menudo se incendian durante o después de la operación, esto a menudo ocurre en autos eléctricos en la condición estacionada, especialmente durante el proceso de carga.

En general, el incidente en Werne muestra cuán importantes son las medidas preventivas y la capacitación de los servicios de emergencia para tratar con vehículos eléctricos. En caso de manejo adecuado y medidas de seguridad suficientes, los riesgos pueden continuar minimizándose en el futuro.