E-Car Brandy в Werne: Пожарната бригада предотвратява пламъка Inferno на паркинга!

E-Car Brandy в Werne: Пожарната бригада предотвратява пламъка Inferno на паркинга!

On Thursday, July 3, 2025, a fire broke out in the parking lot of a car dealership on Lünener Strasse in Werne at 10:32 a.m. According to fireworld.at, two vehicles were in Пълен пожар, когато пожарната бригада пристигна, докато няколко други коли бяха паркирани наблизо. Алармата беше задействана с ключовата дума "feuer_2-e-car на паркинг // няколко автомобила непосредствено до нея".

За бързо овладяване на пожара бяха мобилизирани общо 25 спешни служби. Два отряда бяха оборудвани с респираторна защита и дадоха насочена атака за гасене с C-тръби. Пожарният двигател на резервоара (TLF), който гарантира водоснабдяването, изигра ключова роля. Чрез прецизно мерки пожарът успя бързо да контролира и да предотврати по -нататъшни щети от пожар върху съседните превозни средства. След това изгорялите коли бяха покрити с пяна. Мисията приключи около 12:00 ч. След като ситуацията беше успешно овладяна.

Специални предизвикателства при изтриване на електрически автомобили

Според adac.de изисква изтриване на електрически превозни средства задейства специфични техники. Рискът от пожар на превозното средство върху електрически автомобили не е по -висок, отколкото при бензинови или дизелови превозни средства. Независимо от това, изгарящите електрически автомобили често привличат повече обществено внимание, особено що се отнася до плажовете с батерии с високо напрежение. Статистически електронните автомобили не изгарят повече от конвенционалните превозни средства, но пожарникарите трябва да очакват по-голям пожар. Водата се разглежда като подходящо гасене на агент за литиево-йонни батерии, докато гасенето на пяна не е ефективно.

Основна тема са специалните методи за борба с пожара, които трябва да се използват при изгаряне на електрически превозни средства. В много случаи тези пожари се нуждаят от повече време и вода, тъй като енергията вътре се освобождава. Пожарникарите често могат да се сблъскват с нови технологии, като гасещи тавани или гасене на джанти, които са в процес на разработка, за да могат да се борят с пожари по -ефективно.

Статистика и мнения относно риска от пожар от електрически превозни средства

Дискусията за риска от пожар от електрически превозни средства е широко разпространена, но най -вече неадекватна. Анализ на dekra.de признава, че няма цялостна статистика за пожарите на превозните средства в Германия. Немската асоциация на пожарната бригада гласи, че вероятността и степента на щети в електрическите превозни средства не се увеличават. Проучванията показват, че повечето случаи на пожар се срещат в хибридни превозни средства, последвани от горелки. Електрическите батерии показват най-ниската скорост на пожар.

Markus Egelhaaf от Dekra изтъква, че причините за пожар в електрическите превозни средства обикновено могат да бъдат разделени на три категории: независими причини, причини в областта на батерията и специфичните за задвижването причини. Докато горелките често се огъват по време на или след експлоатация, това често се случва в електрически автомобили в паркирано състояние, особено по време на процеса на зареждане.

Като цяло инцидентът във Верне показва колко важни са превантивните мерки и обучението на спешните служби в работата с електрическите превозни средства. В случай на правилни мерки за работа и достатъчни мерки за безопасност, рисковете могат да продължат да бъдат сведени до минимум в бъдеще.