Weense lijnen winnen met Auto -Wette - Mobility Prize 2023!

Weense lijnen winnen met Auto -Wette - Mobility Prize 2023!

Op 18 september 2025 werd de "auto -weddenschap" van de Wenen -lijnen bekroond in 2023 de VCö Mobility Prize in Wenen. Deze prijs draagt ​​het motto "Future Fit for City and Country", die het belang van duurzame mobiliteitsoplossingen onderstreept. Dit jaar werden 73 projecten ingediend, veel van hen uit een enkele federale staat. De "Car Bet" valt op door zijn innovatieve aanpak: 37 huishoudens gaven hun autosleutels voor drie maanden en gebruikten in plaats daarvan publicaties, fietsen en aanbiedingen. Gemiddeld verlaagden ze hun maandelijkse kosten van 500 euro tot 340 euro, wat een aanzienlijke besparing is.

Een kwart van de deelnemende huishoudens besloot zelfs om hun auto te verkopen, terwijl tweederde biedt om in de toekomst te leven. Dit zijn indrukwekkende cijfers die de groeiende bereidheid om te veranderen in het mobiliteitsgedrag van de Weense bevolking weerspiegelen. In Wenen is 47% van de huishoudens momenteel autovrij, terwijl het aantal auto's per 1.000 mensen in de afgelopen 20 jaar is verlaagd van 404 tot 363. Deze ontwikkeling toont de successen in de stedelijke verkeersovergang, die steeds belangrijker worden.

Uitstekende projecten uitstekend

Naast de "auto -weddenschap" werden verschillende projecten geëerd voor hun voorbeeldige ontwerp van stedelijke kamers. Het herontwerp van de Galileigasse aan Wenen-ALSERGRUND, dat werd ontworpen door 23 studenten van de Vienna University of Technology als tijdelijke voetgangerszone, biedt nieuwe vergaderzalen met broeikas en verhoogde bedden. Het herontwerp van Praterstrasse, uitgevoerd door een team van het kantoor 3: 0 landschapsarchitectuur, Con.sen's verkeersplanning en Weatherpark, kreeg ook erkenning. Nieuwe bomen en het sponsstadsprincipe zijn bedoeld om overstromingen te voorkomen en de kwaliteit van het verblijf voor voetgangers en fietsers te vergroten.

Tijdens de awardceremonie van de VCö Mobility Prize neurde Petra van de Weense lijnen en Silvia Nossek, districtsmanager Währing, ontving de prijzen. De prijs wordt ondersteund door samenwerking met de stad Wenen en de öbb, die worden beschouwd als een verloskundige voor innovatieve mobiliteit. De VCö biedt ook een online database met meer dan 2500 mobiliteitsprojecten die kunnen dienen als een bron van inspiratie.

Uitdagingen en benaderingen van de verkeersovergang

Ondanks het oog op deze positieve ontwikkelingen staan ​​steden voor grote uitdagingen, zoals het klimaat- en hulpbronnencrisis, een ouder wordende samenleving en het tekort aan geschoolde werknemers en digitalisering. Deze onderwerpen zijn onlangs gericht door een wetenschappelijke adviesraad met de federale minister van digitaal en transport. De behoefte aan een uitgebreide transformatie van de samenleving, industrie, steden en transportsystemen is onbetwist. Vooral stedelijke gebieden moeten hun bijdrage leveren aan het verminderen van klimaatvriendelijke emissies om aan de toekomstige vereisten te voldoen.

De debatten over de verkeersovergang richten zich momenteel op de uitdagingen in de steden, zoals het toenemende aantal auto's en forensen: binnen. Strategieën zoals de "Livelihood City" en de "15 minuten van de stad" zijn centrale ideeën over deze discussies. Succesvolle benaderingen in grotere steden zijn onder meer auto- en fietsuitwisseling en de uitbreiding van fietspaden. Dringende maatregelen zijn echter ook vereist om openbare ruimtes opnieuw te ontwerpen en aantrekkelijke alternatieven in het openbaar vervoer uit te breiden.

Om recht te doen aan de klimaatdoelen, is geïntegreerde planning vereist, waaronder het verminderen van verkeer en het creëren van veilige fietsinfrastructuren. In het verleden heeft motorisering in steden ruimtewedstrijden gehad en negatieve effecten op de verkeersveiligheid. Deze onderwerpen moeten in aanmerking worden genomen bij het plannen van stedelijke mobiliteitsoplossingen om de kwaliteit van leven van de bewoners te vergroten: naar binnen te stijgen.