Vienos linijos laimi su Auto -wette - Mobility Prize 2023!

Vienos linijos laimi su Auto -wette - Mobility Prize 2023!

2025 m. Rugsėjo 18 d. 2023 m. Vienoje buvo įteiktas „Vienos“ linijų „automobilio statymas“. Šis prizas yra devizas „Ateitis„ Future for City and Country ““, kuris pabrėžia tvarių mobilumo sprendimų svarbą. Šiais metais buvo pateikti 73 projektai, daugelis jų iš vienos federalinės valstybės. „Automobilio statymas“ išsiskiria iš novatoriško požiūrio: 37 namų ūkiai tris mėnesius davė savo automobilio raktus ir vietoj to naudojo leidinius, dviračius ir dalijimosi pasiūlymus. Vidutiniškai jie sumažino mėnesines išlaidas nuo 500 eurų iki 340 eurų, o tai reiškia reikšmingą taupymą.

Ketvirtadalis dalyvaujančių namų ūkių netgi nusprendė parduoti savo automobilį, o du trečdaliai nori ateityje norėti gyventi be automobilio. Tai yra įspūdingi skaičiai, atspindintys didėjantį norą keistis Vienos gyventojų mobilumo elgesiu. Vienoje 47% namų ūkių šiuo metu neturi automobilių, o automobilių skaičius 1000 žmonių per pastaruosius 20 metų sumažėjo nuo 404 iki 363. Ši plėtra parodo miesto eismo perėjimo sėkmę, o tai tampa vis svarbesnė.

Puikūs projektai puikūs

Be „automobilio statymo“, buvo pagerbti keli projektai už pavyzdinį miesto kambarių dizainą. „Galileigasse“ pertvarkymas į Vieną-Allgrundą, kurį sukūrė 23 studentai iš Vienos technologijos universiteto kaip laikino pėsčiųjų zonos, siūlo naujus posėdžių sales su ekologiškomis ir pakeltomis lovomis. „Pratertrasse“ pertvarkymas, kurį vykdo komanda iš „Office 3: 0“ kraštovaizdžio architektūros, Con.seno eismo planavimas ir „Weatherpark“, taip pat sulaukė pripažinimo. Nauji medžiai ir Kempinės miesto principas yra skirti išvengti potvynių ir padidinti pėsčiųjų ir dviratininkų buvimo kokybę.

Apdovanojimų ceremonijoje „VCö“ mobilumo premijos metu Petra Hums iš Vienos linijų ir Silvia Nossek, rajono vadybininkė Währing, gavo apdovanojimus. Prizą palaiko bendradarbiavimas su Vienos miestu ir ÖBB, kurie laikomi akušeriu novatoriško mobilumo akušeriu. „VCö“ taip pat siūlo internetinę duomenų bazę, kurioje būtų daugiau nei 2500 mobilumo projektų, kurie gali būti įkvėpimo šaltinis.

Iššūkiai ir požiūris į eismo perėjimą

Nepaisant šių teigiamų pokyčių, miestai susiduria su dideliais iššūkiais, tokiais kaip klimato ir išteklių krizė, senstanti visuomenė, taip pat kvalifikuotų darbuotojų trūkumas ir skaitmeninimas. Šias temas neseniai sutelkė mokslinė patariamoji taryba kartu su federaline skaitmeninio ir transporto ministru. Visapusiško visuomenės, pramonės, miestų ir transporto sistemų pertvarkymo poreikis yra neginčijamas. Visų pirma miesto teritorijos turi prisidėti prie draugiškų klimato išmetamų teršalų mažinimo, kad būtų patenkinti būsimi reikalavimai.

Diskusijose apie eismo perėjimą šiuo metu daugiausia dėmesio skiriama iššūkiams miestuose, pavyzdžiui, didėjantis automobilių ir priemiesčių skaičius: viduje. Tokios strategijos kaip „pragyvenimo miestas“ ir „15 minučių miesto minutės“ yra pagrindinės šių diskusijų idėjos. Sėkmingi metodai didesniuose miestuose yra automobilių ir dviračių dalijimasis ir dviračių takų išplėtimas. Tačiau norint pertvarkyti viešąsias erdves ir išplėsti patrauklias viešojo transporto alternatyvas, taip pat reikia skubių priemonių.

Norint teisingai įgyvendinti klimato tikslus, reikalingas integruotas planavimas, kuris apima srauto mažinimą ir saugios dviračių sporto infrastruktūros sukūrimą. Anksčiau motorizavimas miestuose turėjo kosmoso varžybas ir neigiamą poveikį eismo saugumui. Į šias temas reikia atsižvelgti planuojant miesto mobilumo sprendimus, siekiant padidinti gyventojų gyvenimo kokybę: padidinti vidų.