Westbahn inwestuje 70 milionów euro: chińskie pociągi do Wiednia!

Westbahn inwestuje 70 milionów euro: chińskie pociągi do Wiednia!

Westbahn powiększył swoją flotę o cztery nowe pociągi piętrowe z Chin, co stanowi znaczącą inwestycję o wartości 70 milionów euro. Zamówienie na te pociągi sięga 2019 roku i obejmuje ciekawą mieszankę, gdyż pociągi składają się w połowie z komponentów chińskich, a w połowie europejskich. Decyzję tę należy jednak nie tylko przyjąć z radością, ale także krytycznie ją ocenić.

Przedsiębiorca i założyciel Westbahn Haselsteiner wyraził zaniepokojenie długotrwałymi procedurami zatwierdzania. Czas oczekiwania określił jako „nieuzasadniony”. W fazie testowej pociągi przejechały łącznie 300 000 kilometrów, zanim zostały oddane do użytku. Nowe zestawy wynajmowane są na okres dziesięciu lat, z istniejącą już opcją zakupu.

Dostępność miejsc i rozkłady jazdy

Dzięki nowym pociągom ilość dostępnej przestrzeni wzrośnie o 28 procent do prawie 10 000 miejsc. Liczba codziennych połączeń do i z Wiednia-Westbahnhof wzrośnie z 60 do 66, w celu wprowadzenia połączenia co pół godziny z Wiednia-Westbahnhof. Każda nowa jednostka dysponuje 536 miejscami siedzącymi i może przewieźć ponad 1250 pasażerów. Nowe pociągi są o osiem metrów dłuższe od swoich poprzedników, a ponadto zużywają do 10% mniej energii.

Udogodnienia w tych pociągach są również niezwykłe: obejmują regulowane siedzenia, gniazdka elektryczne przy każdym siedzeniu i bezpłatny bezprzewodowy dostęp do Internetu. W przyszłości podróżni będą mogli skorzystać z „Relax Check-in”, która wspierana jest przez skanowanie kodów QR czy funkcje NFC. Półki bagażowe są również wyposażone w funkcję blokady NFC, która zwiększa bezpieczeństwo bagażu.

Obawy i wyzwania

Podczas gdy Westbahn pracuje nad rozbudową, Izba Pracy wyraża obawy dotyczące użytkowanych pociągów CRRC i ostrzega przed możliwymi zagrożeniami dla krajowego przemysłu kolejowego. Pojawiają się apele do Komisji Europejskiej o dokładniejszy przegląd kryteriów zatwierdzania. Coraz większe znaczenie w debatach na temat projektów infrastrukturalnych zyskuje propozycja powiązania pieniędzy podatkowych ze standardami społecznymi i ekologicznymi.

Te wydarzenia w sektorze kolejowym nie tylko pokazują postęp w mobilności, ale także rzucają światło na napięcia pomiędzy innowacjami a wymogami krajowej gospodarki. Kolej Westbahn znajduje się zatem w kluczowym momencie, w którym z jednej strony dąży do zwiększenia wydajności i komfortu swoich pasażerów, a jednocześnie musi wziąć pod uwagę wyzwania i obawy innych graczy w tym sektorze.