E-mobilitāte augšupvērstā: 92 % autovadītāju paliek elektriski!

E-mobilitāte augšupvērstā: 92 % autovadītāju paliek elektriski!

Elektromobilitāte vienmēr parāda skaidrākas neatgriezeniskas pārmaiņas pazīmes. Jaunā starptautiskā aptauja, ko veica Globālā EV Drivers alianse (GEVA), sniedz interesantu ieskatu elektrisko transportlīdzekļu viedokļos. Globālās EV vadītāja aptaujas 2025. gada ietvaros tika intervēti 23 000 e-draivu no 18 valstīm. Izcils rezultāts: 92 procenti respondentu paziņoja, ka viņi atkal izvēlas bez emisijas, bet tikai 1 procents vēlējās atgriezties degšanas noliktavā. Šī aptauja ir paredzēta, lai skaidrāk padarītu e-mobilistu vajadzības, vēlmes un izaicinājumus un palīdzētu paātrināt pārvērtību par ilgtspējīgu mobilitāti ( EcOnews ).

Elektrisko automašīnu vadītāji bieži apgalvo savu lēmumu ar daļēji videi draudzīgiem, daļēji ekonomiskiem aspektiem. Tātad 45 procenti respondentu nosauca zemās darbības izmaksas par izšķirošo iemeslu pārejai uz elektrisko piedziņu, kam sekoja 40 procenti, kas minēja klimata aizsardzību. Vēl viena motivācija bija uzlabot gaisa kvalitāti, kas bija svarīga 32 procenti aptaujas dalībnieku. No otras puses, 40 procenti ziņo, ka viņi neredz ievērojamus elektromobilitātes trūkumus. Neskatoties uz to, 23 procenti pauž bažas par ātrās uzlādes staciju zemo pieejamību, savukārt 19 procenti ilgstošo iekraušanas laiku ir kaitinoši ( Pasaule ).

Tirgus attīstība un izaicinājumi

Vācijā jaunās reģistrācijas nepārtraukti palielinās elektromobiļu īpatsvars, pat ja pieaugums 2024. gadā ir bijis lēnāks nekā iepriekšējos gados. Elektrisko automašīnu inventārs 2024. gada sākumā pieauga līdz aptuveni 1,7 miljoniem, kas ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar 2020. gadu. Tomēr šo attīstību tika bremzēta valdības finansējums, piemēram, vides bonuss. Saskaņā ar pašreizējiem datiem elektrisko transportlīdzekļu īpatsvars automašīnās tagad pārsniedz trīs procentus ( Statista ).

Vēl viens e-mobilitātes aspekts ir veikala infrastruktūra. 2025. gada janvāra beigās Vācijā bija vairāk nekā 160 800 uzlādes punktu, un vidējā uzlādes jauda bija aptuveni 37,4 kilovati. Šis pieaugums ir būtisks, lai segtu pieaugošo vajadzību pēc tirgus dalībniekiem un samazinātu šķēršļus, pārejot. Augstai uzlādes jaudai ir īpaši augstas klases elektrisko automašīnu modeļi.

Elektromobilitātes vides aspekti

Bieži apspriesta tēma ir elektrisko transportlīdzekļu vides bilance. Kaut arī braukšanas laikā jūs neizraisāt emisijas, siltumnīcefekta gāzu emisijas elektrisko automašīnu ražošanā ir augstākas nekā ar parastajiem transportlīdzekļiem, it īpaši akumulatoru aģentūru dēļ. Tas vairāk nekā 80 procentus veicina e-automašīnas piedziņas vilciena emisijās. Neskatoties uz to, elektromobiļi gūst labumu no pieaugošās atjaunojamo enerģijas izmantošanas, kas 2023. gadā jau veidoja 54 procentus no Vācijā saražotās elektrības.

E-mobilitātes attīstība atbilst ES politiskajām prasībām, kas vēlētos aizliegt jaunas benzīna un dīzeļdegvielas automašīnas no 2035. gada. Šīs stratēģijas mērķis ir piespiest pārvērtību uz pilnībā sasists transportlīdzekļiem. Tirgus apstākļi un patērētāju iestatīšana norāda, ka turpmākajos gados e-automašīnu pārdošanas rādītāji varētu atkal palielināties, pamatojoties uz lētāku piedāvājumu un saistošām prasībām (saistošām prasībām ( EcOnews ).