Η ηλεκτρονική κινητικότητα στην ανοδική πορεία: Το 92 % των οδηγών παραμένει ηλεκτρικά!

Η ηλεκτρονική κινητικότητα στην ανοδική πορεία: Το 92 % των οδηγών παραμένει ηλεκτρικά!

Η ηλεκτρομορφία δείχνει πάντα σαφέστερα σημάδια μη αναστρέψιμης αλλαγής. Μια νέα διεθνής έρευνα που πραγματοποιήθηκε από την Global EV Drivers Alliance (GEVA) παρέχει ενδιαφέρουσες γνώσεις για τις απόψεις των ηλεκτρικών οχημάτων. Στο πλαίσιο της Global Driver Survey 2025, διεξήχθησαν συνέντευξη 23.000 e-drivers από 18 χώρες. Ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα: το 92 % των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι επέλεξαν και πάλι ένα όχημα χωρίς εκπομπές, ενώ μόνο το 1 % ήθελε να επιστρέψει στην αποθήκη καύσης. Η έρευνα αυτή αποσκοπεί να καταστήσει με μεγαλύτερη σαφήνεια τις ανάγκες, τις επιθυμίες και τις προκλήσεις του e-mobilist και να βοηθήσει στην επιτάχυνση του μετασχηματισμού σε βιώσιμη κινητικότητα ( Econews ).

Οι οδηγοί των ηλεκτρικών αυτοκινήτων συχνά υποστηρίζουν την απόφασή τους με εν μέρει περιβαλλοντικά συνειδητές, εν μέρει οικονομικές πτυχές. Έτσι το 45 % των ερωτηθέντων ονόμασε το χαμηλό λειτουργικό κόστος ως αποφασιστικό λόγο για τη μετάβαση τους σε ηλεκτρική μονάδα, ακολουθούμενη από 40 %, ο οποίος ανέφερε την προστασία του κλίματος. Ένα άλλο κίνητρο ήταν η βελτίωση της ποιότητας του αέρα, η οποία ήταν σημαντική το 32 % των συμμετεχόντων στην έρευνα. Από την άλλη πλευρά, το 40 % αναφέρει ότι δεν βλέπουν σημαντικά μειονεκτήματα της ηλεκτρομορίας. Παρόλα αυτά, το 23 % εκφράζει ανησυχίες σχετικά με τη χαμηλή διαθεσιμότητα σταθμών γρήγορης φόρτισης, ενώ το 19 % βρίσκουν τους μακροχρόνιους χρόνους φόρτωσης ενοχλητικούς ( Κόσμος ).

Ανάπτυξη και προκλήσεις της αγοράς

Στη Γερμανία, το ποσοστό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνεται συνεχώς στις νέες εγγραφές, ακόμη και αν η ανάπτυξη το 2024 ήταν πιο αργή από ό, τι τα προηγούμενα χρόνια. Η απογραφή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκε σε περίπου 1,7 εκατομμύρια στις αρχές του 2024, γεγονός που είναι σημαντική αύξηση σε σύγκριση με το 2020. Σύμφωνα με τα τρέχοντα δεδομένα, το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων στο απόθεμα αυτοκινήτων είναι πλέον πάνω από το 3 % ( Στατιστικός ).

Μια άλλη πτυχή της ηλεκτρονικής κινητικότητας είναι η υποδομή για το κατάστημα. Στα τέλη Ιανουαρίου 2025 υπήρχαν πάνω από 160.800 σημεία φόρτισης στη Γερμανία και η μέση δύναμη φόρτισης ήταν περίπου 37,4 κιλοβάτ. Αυτή η αύξηση είναι ζωτικής σημασίας για την κάλυψη της αυξανόμενης ανάγκης για τους παράγοντες της αγοράς και τη μείωση των εμποδίων κατά την αλλαγή. Η υψηλή χωρητικότητα φόρτισης έχει ιδιαίτερα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλής κατηγορίας.

Περιβαλλοντικές πτυχές της ηλεκτρομορίας

Ένα συχνά συζητημένο θέμα είναι η περιβαλλοντική ισορροπία των ηλεκτρικών οχημάτων. Ενώ δεν προκαλείτε εκπομπές κατά την οδήγηση, οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στην παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι υψηλότερες από ό, τι με τα συμβατικά οχήματα, ειδικά λόγω των πρακτορείων μπαταριών. Αυτό συμβάλλει πάνω από 80 τοις εκατό στις εκπομπές ενός τρένου e-car. Παρ 'όλα αυτά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επωφελούνται μαζικά από την αυξανόμενη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, οι οποίες το 2023 κατέθεσαν ήδη το 54 % της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στη Γερμανία.

Οι εξελίξεις στην ηλεκτρονική κινητικότητα ευθυγραμμίζονται με τις πολιτικές απαιτήσεις της ΕΕ, οι οποίες θα ήθελαν να απαγορεύσουν τα νέα αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ από το 2035. Οι συνθήκες της αγοράς και ο καθορισμός των καταναλωτών υποδεικνύουν ότι τα στοιχεία πωλήσεων για τα e-cars θα μπορούσαν να αυξηθούν και πάλι τα επόμενα χρόνια, με βάση μια φθηνότερη προσφορά και απαιτήσεις δέσμευσης ( Econews ).