E-mobilitet i opsvinget: 92 % af driverne forbliver elektrisk!

E-mobilitet i opsvinget: 92 % af driverne forbliver elektrisk!

Elektromobilitet viser altid klarere tegn på irreversibel forandring. En ny international undersøgelse udført af Global EV Driver Alliance (GEVA) giver interessant indsigt i udtalelser fra elektriske køretøjer. Som en del af Global EV Driver Survey 2025 blev 23.000 E-chauffører fra 18 lande interviewet. Et fremragende resultat: 92 procent af de adspurgte oplyste, at de igen valgte et emission -fri køretøj, mens kun 1 procent ønskede at vende tilbage til forbrændingslager. Denne undersøgelse er beregnet til at gøre behov, ønsker og udfordringer fra e-mobilist mere tydeligt og hjælpe med at fremskynde omdannelsen til bæredygtig mobilitet ( Econews ).

Driverne af elbiler hævder ofte deres beslutning med delvis miljøbevidste, delvis økonomiske aspekter. Så 45 procent af de adspurgte navngav de lave driftsomkostninger som den afgørende grund til deres switch til Electric Drive, efterfulgt af 40 procent, hvilket citerede klimabeskyttelse. En anden motivation var at forbedre luftkvaliteten, hvilket var vigtigt 32 procent af undersøgelsesdeltagerne. På den anden side rapporterer 40 procent, at de ikke ser nogen væsentlige ulemper ved elektromobilitet. Ikke desto mindre udtrykker 23 procent bekymring for den lave tilgængelighed af hurtige opladningsstationer, mens 19 procent finder de lange belastningstider irriterende ( Verden ).

Markedsudvikling og udfordringer

I Tyskland stiger andelen af ​​elbiler kontinuerligt i de nye registreringer, selvom væksten i 2024 har været langsommere end i tidligere år. Beholdningen af ​​elbiler steg til omkring 1,7 millioner i begyndelsen af ​​2024, hvilket er en betydelig stigning sammenlignet med 2020. Imidlertid blev denne udvikling bremset af eliminering af statsfinansiering, såsom miljømæssig bonus. I henhold til de nuværende data er andelen af ​​elektriske køretøjer på bilbestanden nu over tre procent ( Statista ).

Et andet aspekt af e-mobilitet er infrastrukturen til butikken. I slutningen af ​​januar 2025 var der over 160.800 opladningspunkter i Tyskland, og den gennemsnitlige opladningseffekt var omkring 37,4 kilowatt. Denne stigning er afgørende for at dække det stigende behov for markedsaktører og reducere hindringerne, når de skifter. Høj opladningskapacitet har særlig højklasses elbilmodeller.

Miljøaspekter af elektromobilitet

Et hyppigt diskuteret emne er miljømæssig balance mellem elektriske køretøjer. Mens du ikke forårsager emissioner, når du kører, er drivhusgasemissioner i produktionen af ​​elbiler højere end med konventionelle køretøjer, især på grund af batteribureauer. Dette bidrager over 80 procent til emissionerne af et e-bildrevetog. Ikke desto mindre drager elbiler massivt fordel af den stigende brug af vedvarende energi, som i 2023 allerede udgjorde 54 procent af den elektricitet, der er produceret i Tyskland.

Udviklingen i e-mobilitet er i overensstemmelse med de politiske krav i EU, som gerne vil forbyde ny benzin- og dieselbiler fra 2035. Denne strategi sigter mod at tvinge omdannelsen mod fuldt mishandlede køretøjer. Markedsforholdene og indstillingen af ​​forbrugerne indikerer, at salgstallene for e-biler kunne stige igen i de kommende år, baseret på et billigere tilbud og bindende krav ( Econews ).