Elektromobilność w Chinach: rewolucyjna strategia wyprzedza niemiecki przemysł samochodowy!

Elektromobilność w Chinach: rewolucyjna strategia wyprzedza niemiecki przemysł samochodowy!

Pekin/Berlin – Rozwój Chin w dziedzinie e-mobilności jest zdumiewający i postępuje w szybkim tempie. Podczas gdy niemieccy producenci, tacy jak Volkswagen, od lat osiągali duże zyski na samochodach spalinowych, obecnie odnotowują gwałtownie spadające wyniki sprzedaży w Republice Ludowej, gdzie przejście na samochody elektryczne nabiera tempa. Powody tej istotnej zmiany są różnorodne i kształtowane przez postęp techniczny oraz względy strategiczne.

Politolog i ekspert ds. Chin Anders Hove, który przez ponad dekadę pracował w Pekinie, a ostatnio był współliderem niemiecko-chińskiego projektu transformacji energetycznej, wyjaśnia, dlaczego Chiny prężnie rozwijają się, jeśli chodzi o elektromobilność. Zdaniem Hove’a na taki rozwój wpływa kilka czynników.

Konkurencyjne ceny i korzyści ekonomiczne

Zdaniem Hove’a jednym z kluczowych powodów sukcesu chińskich samochodów elektrycznych jest stosunek ceny do wydajności. O ile w Europie i USA nabywcy za samochody elektryczne muszą płacić znaczną składkę, o tyle w Chinach mogą nabyć atrakcyjne modele w rozsądnych cenach. Hove wyjaśnia, że ​​wzrost gospodarczy Chin nie wynika z nieetycznych dotacji czy niższych płac, ale z ogromnych ekonomicznych korzyści skali. „Ceny akumulatorów spadły ze względu na duży popyt, a produkcja stała się znacznie wydajniejsza” – wyjaśnia ekspert.

Za kulisami Chiny realizują kompleksową strategię polityki przemysłowej i korzystają z dotacji, które w wielu przypadkach pochodzą z metod skutecznych na Zachodzie. W przeciwieństwie do Europy, gdzie wpływ państwa na gospodarkę jest często minimalizowany, Chiny silnie promują konkurencję i innowacyjność. Dzięki temu wsparciu chiński przemysł motoryzacyjny nie tylko się rozwija, ale także stale wyznacza nowe standardy.

Sprawna infrastruktura ładowania gwarancją sukcesu

Kolejnym kluczowym aspektem sukcesu Chin w dziedzinie elektromobilności jest szybka rozbudowa infrastruktury ładowania. Hove podkreśla, że ​​w Chinach trzeba poświęcić znacznie mniej czasu na ładowanie pojazdów niż w Europie. Dzięki powszechnie stosowanym metodom płatności cyfrowych, takim jak Alipay i WeChat, proces ładowania często rozpoczyna się w ciągu kilku sekund. „W porównaniu do często skomplikowanych metod płatności w Europie, Chiny znajdują się tutaj w innym wymiarze” – dodaje Hove.

Ta bardziej wydajna infrastruktura umożliwiła znaczny wzrost liczby stacji ładowania od 2019 r., co jest wyraźną zaletą dla nabywców pojazdów. Ekspert porównuje swoje własne doświadczenia z Chin, gdzie na stacji ładowania musiał czekać niecałe 30 sekund na rozpoczęcie procesu ładowania, ze znacznie bardziej czasochłonnymi procesami w krajach zachodnich.

Zmiana nawyków i mentalności konsumentów przy zakupie samochodu

Kolejnym czynnikiem są odmienne zwyczaje zakupowe Chińczyków. Andersen zakłada, że ​​samochody elektryczne w Chinach postrzegane są nie tyle jako długoterminowe inwestycje, a bardziej jako produkty, które regularnie wymieniane są na nowsze modele. Promuje to kulturę szybkich zmian i ciągłego dostosowywania się do najnowszych modeli i technologii. Inne czynniki wpływające na nabywców samochodów elektrycznych w Chinach obejmują zwiększoną dumę narodową po zmniejszoną koncentrację na kwestiach środowiskowych podczas podejmowania decyzji o zakupie.

Chociaż Hove wyraźnie podkreśla, że ​​samochody elektryczne są przyjazne dla środowiska, nawet jeśli energia elektryczna nie pochodzi ze źródeł odnawialnych, ma świadomość, że długoterminowa redukcja emisji CO₂ musi odegrać ważną rolę w transformacji energetycznej.

Pozostaje pytanie, czy niemiecki przemysł samochodowy będzie w stanie utrzymać swoją pozycję pomimo rosnącej presji konkurencyjnej. Hove nie widzi jednak, że Chiny mają wyłączną przewagę technologiczną. Uważa, że ​​zachodni producenci mają potencjał, opierając się na lokalnych centrach innowacji i produkcji, podobnie jak w Chinach, aby zapewnić sobie przyszłą konkurencyjność.

Jednak wsparcie polityczne pozostaje niezbędne. W Chinach istnieją stabilne ramy, które pozwalają branży na ciągły rozwój i obniżanie kosztów technologii akumulatorowych. Jest to kluczowa przewaga konkurencyjna, której europejscy producenci pilnie potrzebują, aby konkurować na rynku światowym. Niepewność co do wytycznych politycznych na Zachodzie może okazać się czynnikiem krytycznym w przyszłości.

Dalsze spostrzeżenia i szczegółową analizę rozwoju elektromobilności w Chinach i jej wpływu na rynek światowy można znaleźć w relacji www.merkur.de obszerne informacje.