Steyrling se defende: protesta contra o fechamento iminente da estação ferroviária!

Steyrling se defende: protesta contra o fechamento iminente da estação ferroviária!

O encerramento da estação ferroviária de Steyrling está a tornar-se o tema mais quente na região: a 14 de dezembro de 2024, o último comboio saiu da estação depois de os cidadãos protestarem massivamente contra o encerramento iminente. Tendo em conta a queda do número de passageiros e os argumentos económicos, a ÖBB decidiu encerrar esta estação, mas os residentes perguntam: “É assim que se parece a transição dos transportes?” Esta apostrofada “transição dos transportes” está a ser fortemente questionada, uma vez que em tempos de alterações climáticas aparentemente não pode andar de mãos dadas com a redução da capacidade ferroviária meinkreis.at relatado.

Resistência ao fechamento

Os cidadãos de Steyrlingen exigem um maior investimento na infra-estrutura ferroviária, em vez de cumprirem as exigências de encerramento. Ao mesmo tempo, enfrentam um dilema no seu argumento sobre a “transição dos transportes”: enquanto os ambientalistas e os sindicatos lutam por uma mudança abrangente nos transportes locais, a perda contínua de estações ferroviárias como a de Steyrling é um sinal claro de que é altura de tomar medidas urgentes. Numa declaração conjunta, os sindicatos e os movimentos ambientalistas afirmaram claramente que uma transição de mobilidade justa requer não apenas uma mudança dos automóveis para os comboios, mas acima de tudo também investimentos nos transportes públicos. Sem esses investimentos, a direção da viagem não existe Fundação Rosa Luxemburgo considerado crucial.

Os trabalhadores da indústria ferroviária estão sob pressão à medida que o declínio do transporte ferroviário e os estrangulamentos nos transportes públicos locais (PT) pioram dramaticamente. A falta de apoio financeiro suficiente não só prejudica o desenvolvimento de infra-estruturas, mas também conduz a perdas massivas de empregos numa indústria que promete desenvolvimento rumo à mobilidade sustentável. A exigência de uma taxa mínima de valor acrescentado na aquisição de veículos pelas empresas de transporte público é urgentemente necessária para dar aos cidadãos a segurança de planeamento necessária e para manter as redes de transporte locais.