38-erių metų vaikinas iš Slovakijos: S-Bahn avarija Kicbiuhelyje! Kodėl jis kerta bėgius?

38-erių metų vaikinas iš Slovakijos: S-Bahn avarija Kicbiuhelyje! Kodėl jis kerta bėgius?

2025 m. liepos 21 d. Kitzbiuhelio traukinių stotyje, Tirolyje, Austrijoje, įvyko rimta avarija. 38 metų vyrą iš Slovakijos partrenkė priemiestinis traukinys, kai jis kirto bėgius pėsčiomis, o ne naudojosi netoliese esančia požemine perėja. Susidūrimas su Wörgl kryptimi atvažiuojančiu traukiniu sukėlė dramatišką incidentą, kuris sukrėtė ne tik tiesiogiai susijusius asmenis, bet ir ugniagesius bei praeivius.

Po susidūrimo vyras pargriuvo ant žemės ir nusileido tarp dviejų vikšrų. Laimei, jis išgyveno avariją ir buvo sąmoningas, kai į pagalbą buvo iškviesta Brixen im Thale ugniagesių tarnyba su keturiomis transporto priemonėmis ir 22 pagalbos tarnybomis. Greitosios pagalbos tarnybos išgelbėjo sužalotą vyrą ir nuvežė į St. Johann in Tirol ligoninę. Aplinkybės, dėl kurių jis rizikingai kirto bėgius, šiuo metu neaiškios.

Geležinkelių saugos priemonės

Incidentas Kicbiuhelyje dar kartą atskleidė svarbų geležinkelių saugos klausimą. Remiantis informacija iš bmv.de „Deutsche Bahn AG“ pastaraisiais metais dėjo daug pastangų, kad padidintų saugumą stotyse ir traukiniuose. Federalinis ministras Seehoferis šiuo metu ragina iki 2025 m. padidinti federalinę policiją 11 300 pareigybių, kad būtų užtikrintas geresnis pasiekiamumas geležinkelio stotyse.

Be to, „Deutsche Bahn AG“ kasmet investuoja 10 milijonų eurų, kad padidintų savo saugumo pajėgų buvimą. Dideliuose miestuose, tokiuose kaip Berlynas, Miunchenas ir Frankfurtas prie Maino, diegiamos mobiliosios pagalbos grupės, į kurias įeina specialiai apmokytos pagalbos tarnybos, siekiant veiksmingai spręsti saugumo rizikas.

Techninės apsaugos priemonės

Kita svarbi geležinkelio saugos gerinimo sritis – techninė įranga. Iki 2024 m. beveik visose didelėse traukinių stotyse turi būti įrengtas modernus vaizdo stebėjimas, o „Deutsche Bahn AG“ skirta daugiau nei 50 mln. Bandomuoju projektu Frankfurte prie Maino siekiama padidinti saugą platformoje naudojant specialų perėjimą, kad būtų išvengta pavojaus.

Apskritai, pastarojo meto įvykiai ir incidentai, tokie kaip Kicbiuhelyje, rodo, kad geležinkelių eksploatavimo saugai reikia nuolatinio dėmesio ir koregavimo. Nors 38 metų vyrui iš Slovakijos šiandien pasisekė išgyventi, išlieka klausimas, kaip ateityje galima išvengti rimtų nelaimių.