Bosch v krizi: Ali bodo lokacije v Nemčiji zaprte?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bosch načrtuje množično odpuščanje delovnih mest v Schwäbisch Gmündu; Zaradi gospodarskih izzivov bo prizadetih 1300 delovnih mest.

Bosch plant massive Stellenstreichungen in Schwäbisch Gmünd, betroffen sind 1.300 Jobs aufgrund wirtschaftlicher Herausforderungen.
Bosch načrtuje množično odpuščanje delovnih mest v Schwäbisch Gmündu; Zaradi gospodarskih izzivov bo prizadetih 1300 delovnih mest.

Bosch v krizi: Ali bodo lokacije v Nemčiji zaprte?

Skrb vzbujajoča poteza bi lahko tehnološka skupina Bosch v Nemčiji zaprla svoje lokacije v Schwäbisch Gmündu in Hildesheimu. Zaprtje teh obratov, ki se po besedah ​​Boschevega delavskega direktorja Stefana Groscha obravnava kot "zadnja možnost" - bi lahko vplivalo na do 3.800 delovnih mest v Nemčiji, vključno s 1.300 samo v Schwäbisch Gmündu. Ta objava sledi prejšnjim ukinjanjem delovnih mest, ki naj bi potekala v več poslovnih področjih podjetja, kot je npr. merkur.de poročali.

Situacija se bliža vrhuncu, saj je avtomobilski trg stagniral in je Bosch prisiljen sprejeti drastične ukrepe zaradi presežne zmogljivosti in vse večjega konkurenčnega pritiska. Prehod na elektromobilnost bo po Boschevih besedah ​​dodatno otežil kadrovske prilagoditve, saj bo za sodobne pogone potrebnih bistveno manj zaposlenih. Za elektromotorje potrebujejo enega sodelavca, za dizelske pogone pa deset. To pomeni, da so delovna mesta v obratu resno ogrožena, zlasti v Schwäbisch Gmündu, kjer se nahaja proizvodnja krmilnih sistemov schwaebische-post.de.

Predstavniki zaposlenih v IG Metallu in delavski sveti so že napovedali odpor in opozarjajo na takojšnje posledice teh drastičnih rezov. Zaradi grožnje z zaprtjem je ogrožen obstoj številnih družin, pravi Claudio Bellomo, predsednik delavskega sveta v Schwäbisch Gmündu. Pričakovati je, da bi lahko prišlo do stavk, če bi do zaprtja dejansko prišlo. Zaposleni skupaj s sindikati pozivajo k vrnitvi k konceptu prihodnosti, ki zagotavlja delovna mesta tudi pri prehodu na nove tehnologije. »Naš cilj je nadaljevati z upravljanjem lokacije od leta 2030,« potrjuje Götz Nigge, član uprave poslovne enote Vehicle Motion.