Italija žali izgubo: konec legendarne opice je zapečaten!

Italija žali izgubo: konec legendarne opice je zapečaten!

Pontedera, Italien - Italija se poslovi od enega najbolj ikoničnih vozil: po 76 letih v Toskani ne bo več proizveden majhen kombi Piaggio, ampak v prihodnosti izključno v Indiji. To pomeni konec ere za vozilo, ki velja za simbolično italijansko kulturo. Po poročilih Volksblatt je posledica večjih stroškov proizvodnje v Evropi, pa tudi strožjih varnostnih predpisov, pa tudi strožjih varnostnih predpisov, pa tudi strožjih varnostnih predpisov, pa tudi strožjih varnostnih predpisov, pa tudi strožjih varnostnih predpisov, pa tudi strožjih varnostnih predpisov in okoljskih predpisov, pa tudi nemogoče stroge varnosti in stroge

Zadnja opica iz dela v Pontederi bo konec leta pobegnila z montažne črte. Ta zelo ocenjeni transporter tricikla, ki je od uvedbe leta 1948 oblikoval italijanski cestni promet, je mogoče kupiti le kot preostali del v Italiji, medtem ko so novi modeli, vključno z električnimi različicami, izdelani za azijski in afriški trg, kot je Gazzetta del Sud Poročajo. Med drugim so razlogi za to odločitev potreba po posodobitvi varnostnih standardov, ki bi bili povezani s precejšnjimi naložbami in spremembami v motorni tehnologiji.

žalost za nacionalni simbol

Objava proizvodne zaustavitve je v Italiji sprožila žalost. Union in avtomobilski navdušenci izražajo obžalovanje nad izgubo vozila, ki ni samo praktično, ampak tudi del nacionalne dediščine. "Ape se odlično prilega našemu nacionalnemu značaju," je zapisala časopis "La Repubblica". Kljub melanholiji izgube je spremenjena resničnost okoljskih predpisov neizogibna. S prehodom proizvodnje v Indijo se bo Piaggio v prihodnosti vse pogosteje zanašal na lokalne trge v Aziji in Afriki.

Sprememba bo vplivala tudi na delovno silo v Pontederi, čeprav glede na zaposlovanje družbe ne bi smelo biti ogroženo. Proizvodne linije so pretvorjene v proizvodnjo drugih modelov, kot je porter. Kljub temu bo prišlo do določene negotovosti glede prihodnjih delovnih mest in naložb, medtem ko bo kultura tovornjakov Ape še naprej prisotna na ulicah Indije, kjer bo na primer okolju prijaznejša kot tekmovanje s Tuk-Tuks.