A Itália lamenta a perda: o fim do macaco lendário está selado!

A Itália lamenta a perda: o fim do macaco lendário está selado!

Pontedera, Italien - A Itália se despediu de um de seus veículos mais emblemáticos: após 76 anos, a van pequena de Piaggio não será mais produzida na Toscana, mas no futuro exclusivamente na Índia. Isso significa o fim de uma era para um veículo considerado simbólico da cultura italiana. De acordo com relatórios de volksblatt é o resultado de custos mais altos de produção, bem como a segurança e a segurança e a segurança e a segurança italiana que se manifestem italiano, que não se manifestem, a segurança e a regulamentação e a segurança dos italores que se mantenham em regulamentos italianos, que não se manifestam, a segurança e a segurança e a segurança e a segurança e a segurança dos regulamentos que são impossíveis para a italiana.

O último macaco do trabalho em Pontedera sairá da linha de montagem no final do ano. Este transportador de triciclo altamente estimado, que molda o tráfego rodoviário italiano desde sua introdução em 1948, só pode ser comprado como um item restante na Itália, enquanto os novos modelos, incluindo variantes elétricos, são produzidos para o mercado asiático e africano, como Gazzetta del Sud Relatou-se. Entre outras coisas, as razões para essa decisão são a necessidade de modernizar os padrões de segurança, que seriam associados a investimentos consideráveis e mudanças na tecnologia motora.

pesar por um símbolo nacional

O anúncio da parada de produção provocou pesar na Itália. Os entusiastas sindicais e automotivos expressam seu arrependimento pela perda de um veículo que não é apenas prático, mas também parte da herança nacional. "O macaco se encaixa perfeitamente em nosso personagem nacional", observou o jornal "La Repubblica". Apesar da melancolia da perda, a realidade alterada dos regulamentos ambientais é inevitável. Com a transição da produção para a Índia, Piaggio estará cada vez mais dependendo dos mercados locais na Ásia e na África.

A mudança também terá um impacto na força de trabalho em Pontedera, embora, de acordo com o emprego da empresa, o emprego não deva estar em risco. As linhas de produção são convertidas para produzir outros modelos, como o Porter. No entanto, haverá uma certa incerteza sobre empregos e investimentos futuros, enquanto a cultura de caminhões do macaco continuará presente nas ruas da Índia, onde será mais ecológica, por exemplo, como uma competição com Tuk-tuks.